Um Abgasnachbehandlungssysteme (DPF, SCR) zu schützen, sind sogenannte LowSAPS-Öle gefragt. LowSAPS steht dabei für einen niedrigen Sulfat-Asche-, Phosphor- und Schwefelgehalt.
Low Ash: niedrige Sulfat-Asche zum Schutz des Dieselpartikelfilters vor vorzeitiger Verstopfung
Geringer Phosphorgehalt: Phosphor ist ein sogenanntes Katalysatorgift und reduziert die Wirksamkeit der katalytisch aktiven Substanzen, die auf dem Katalysator aufgebracht sind. Diese sorgen durch eine chemische Reaktion für eine Umwandlung von umweltschädlichen Abgasbestandteilen in weniger kritische Bestandteile.
Geringer Schwefelgehalt: Schwefel aus Motorenöl und Kraftstoffen kann mit Umgebungsfeuchtigkeit reagieren und starke Säuren bilden, die Motor und Abgasanlage angreifen. Daher werden diese in modernen Ölen und Kraftstoffen deutlich limitiert.