Das sogenannte ‚Dolly‘ von Schmitz Cargobull wird am Standort Altenberge produziert und dient als Verbindungselement für 25,25 m Lang-Lkw oder für 31,5 m lange EcoDuo-Kombinationen. Bereits 500 Mal ist es Unternehmensangaben zufolge bis ausgeliefert worden. Das Unternehmen fordert die europaweite Einführung des Transportsystems. … weiter
Auf der NUFAM 2021, die vom 30. September bis 3. Oktober 2021 in Karlsruhe stattfindet, stellt der Trailerspezialist JOST neben dem Produktprogramm mit Komponenten und Systemen für Nutzfahrzeuge auch zahlreiche Neuheiten und Weiterentwicklungen vor. Besondere Highlights sind laut JOST der Drawbar-Finder, die zwangsgelenkte Achse ZGA mit dem elektronischen Lenksystem EF-S sowie das automatische Kupplungssystem KKS. … weiter
Vor 25 Jahren im polnischen Wieluń gegründet, gehört Wielton eigenen Angaben zufolge heute zu den drei größten Herstellern von Anhängern, Aufliegern und Aufbauten in Europa sowie zu den zehn größten Herstellern weltweit. Nachdem das Unternehmen 2016 bereits die Grundsteine für die Präsenz auf dem deutschen Markt gelegt hatte, möchte Wielton nun das Deutschlandgeschäft forcieren. Wir haben mit Martin Kemker, Vertriebsleiter bei Wielton über die Pläne gesprochen. … weiter
Durch ein umfangreiches Investitionsprogramm in eine industrielle Linienfertigung, hat der Trailerspezialist Krone das Dry Liner Produktportfolio weiter in Qualität und Ausstattungsvarianz gestärkt. So lassen sich mit Hilfe eines Baukastensystems verschiedenste Branchenlösungen und Ausstattungsvarianten darstellen. … weiter
Der Fahrzeugbauer Kögel hat im Rahmen der virtuellen Ausgabe der Messe ‚Transport-Logistic‘ angekündigt, dass er alle eigenen Fahrzeugtypen ab Juni in Serie mit der hauseigenen Trailer-Telematik-Lösung ‚Kögel-Telematics‘ ausrüstet. … weiter
Der Telematikspezialist Trendfire hat unter dem Namen trendbeeTrailer easy eine weitere Lösung für das Überwachen und Steuern gezogener Fahrzeugeinheiten präsentiert. … weiter
Mit dem Online-Tool ‚Trailer Application Guide‘ unterstützt der schwedische Bremssystemlieferant Haldex seit geraumer Zeit schon Fachleute aus Werkstätten. … weiter
Seit 1. Januar 2019 dürfen beim Bau von Bundesfernstraßen nur noch thermoisolierte Fahrzeuge für den Transport eingesetzt werden. Eine solche anerkannte Zertifizierung für Hersteller von Thermomulden-Kippern gibt es seit Kurzem beim TÜV Süd. … weiter
Die ‚traditionelle‘ und die ‚neue‘ Welt der Nutzfahrzeuge gehörten bei dem Bessenbacher Zulieferer zu den Schwerpunkten. Während einerseits die weiter gewichtsoptimierten Achsen, Fahrwerkssysteme und Sattelkupplungen im Rampenlicht standen, gehörte das erstmals live gezeigte, vollautomatische Kuppelsystem ‚Automatic Coupling‘ zu den Zukunftsthemen. Es soll bis zu fünf Minuten pro Kuppelvorgang sparen und manuelle Kuppelfehler ausschließen. Doch auch … weiter
Die Schmitz Cargobull Parts & Services (CPS), ein Tochterunternehmen des Schmitz Cargobull AG, kümmert sich als ,Komplett-Lieferant für Trailerteile‘ seit mehr als 15 Jahren darum, dass den europäischen Servicepartner alle nötigen Service- und Ersatzteile zur Verfügung stehen. „Der Anteil von Verschleiß- und nicht Schmitz Cargobull-spezifischen Teilen liegt mittlerweile bei rund 60 Prozent“, verriet Ralf Scholz, Leiter Ersatzteilvertrieb bei CPS, auf der IAA Nutzfahrzeuge 2016 in Hannover im Gespräch mit KRAFTHAND-Truck. Aus dem Zentrallager in Altenberge werden demnach die in allen wichtigen europäischen Ländern etablierten Support-Warehouses versorgt. „Damit ist gewährleistet, dass Werkstatt-Kunden in Europa im Regelfall innerhalb von 24 Stunden mit lagervorrätigen Teilen bedient werden können“, so Scholz. … weiter
