Prometeon wurde 2017 als Spin-off der Industriesparte von Pirelli-Tyre gegründet. Kerngeschäft des Unternehmens ist die Herstellung und der Verkauf von Nutzfahrzeugreifen der italienischen Traditionsmarke. Krafthand-Truck hat mit Gaetano Trezza, Geschäftsführer Prometeon Tyre DACH, über den Lkw-Reifenmarkt, neue Produkte, Dienstleistungen für Speditionen und die Runderneuerung gesprochen. … weiter
In Kooperation mit der DBU hat das AZuR-Netzwerk Reifenhändler und Kfz-/Nfz-Werkstätten zur Runderneuerung befragt. Die Ergebnisse der Umfrage zeigen, wie die Runderneuerungsquote im Handel erhöht werden könnte – und, dass noch viel Aufklärung in Sachen Runderneuerung geleistet werden muss. … weiter
Das Netzwerk AZuR und die Initiative ‚Runderneuert‘ präsentieren auf dem Zukunftskongress Nutzfahrzeuge 2022 in Berlin nachhaltige Wege des Altreifenrecyclings. … weiter
Continental möchte Transportunternehmen und Fuhrparks bei der zukunftsfähigen Ausrichtung ihrer Flotten unterstützen. Das Ziel: Flotten nachhaltiger, effizienter und digitaler aufzustellen. … weiter
Der italienische Spezialist für Bremssysteme, Brembo, hat sein Nfz-Aftermarket-Angebot mit einem Sortiment an neu entwickelten Bremsbelägen sowie Bremsscheiben für schwere Nutzfahrzeuge erweitert. … weiter
Gewährleistung: Gemeinsam mit dem markenübergreifenden Full-Service-Werkstattnetzwerk Alltrucks bietet Knorr-Bremse Nutzfahrzeugflotten jetzt eine One-Stop-Lösung. … weiter
Die Prometeon Tyre Group stellt unter der Lizenz von Pirelli Lkw-, Bus-, Landwirtschafts- und Erdmaschinen-Reifen (OTR) her und vermarket sie. Jetzt hat Prometeon mit der ‚Serie 02‘ gleich fünf neue Lkw-Reifen vorgestellt. … weiter
Reifendruck-Kontrollsysteme (RDKS, TPMS) sind in vielen Fahrzeugkategorien längst gesetzlich vorgeschrieben. 2008 fanden sie erstmals in den USA Eingang in die Gesetzgebung, kurz darauf auch in Japan, Südkorea und seit 2012 auch in der EU. 2022 steht eine Novellierung der UN ECE R 141-Regelung an, die ein Reifendruckkontrollsystem erstmals auch für Trailer vorschreibt. Umgesetzt wird die … weiter
Die neue Hardware des EB+4.0 EBS-Systems von Haldex umfasst neu konzipierte Magnetspulen, die kleiner, robuster und leichter sind als zuvor. Darüber hinaus ist das Chassis des elektronischen Bremssystems neuester Generation ebenfalls leichter, da es nun aus technischem Polymer hergestellt wird. Es existieren laut Haldex insgesamt vier verschiedene Versionen des EB+ 4.0-Systems. Ein Basis-EBS mit zwei … weiter
Was im Pkw-Bereich Standard ist, wird bald auch für Nutzfahrzeugwerkstätten und Flottenbetreiber Pflicht: Ab Juli 2022 müssen nach der Allgemeinen Sicherheitsverordnung der Europäischen Union auch schwere Nutzfahrzeuge wie Lkw und deren Anhänger sowie Busse schrittweise mit RDKS-Sensoren (Reifendruckkontrollsystem, englisch TPMS, Tire Pressure Monitoring System) ausgestattet werden. Dies gilt zunächst für alle neu homologierten Fahrzeugtypen, ab … weiter
