Bosch liefert Luftverdichter für Brennstoffzellen-Lkw an Cellcentric
Bosch I Cellcentric

Bosch liefert Luftverdichter für Brennstoffzellen-Lkw an Cellcentric

Zahlreiche Lkw-Hersteller sowie Zulieferer arbeiten am Brennstoffzellen-Lkw um die Technologie für den Langstrecken-Schwerlastverkehr auf die Straße zu bringen. Nun hat beispielsweise Bosch einen Großauftrag für einen elektrischen Luftverdichter mit integrierter Leistungselektronik von Cellcentric, einem 50:50-Joint-Venture der Daimler Truck AG mit der Volvo Group AB, erhalten. weiter

Trockenfracht-Trailer: Neue Generation des Krone Dry Liner
Krone

Trockenfracht-Trailer: Neue Generation des Krone Dry Liner

Durch ein umfangreiches Investitionsprogramm in eine industrielle Linienfertigung, hat der Trailerspezialist Krone das Dry Liner Produktportfolio weiter in Qualität und Ausstattungsvarianz gestärkt. So lassen sich mit Hilfe eines Baukastensystems verschiedenste Branchenlösungen und Ausstattungsvarianten darstellen. weiter

Spar-Österreich setzt auf Abbiegeassistenten aus HamburgSpar-Österreich setzt auf Abbiegeassistenten aus Hamburg
Luis Technology

Spar-Österreich setzt auf Abbiegeassistenten aus Hamburg

Die Lebensmittelkette Spar-Österreich setzt auf den optischen Abbiegeassistenten ‚Turn-Direct‘ des Hamburger Unternehmens Luis Technology. Seitdem man 2019 beschlossen hatte alle neu angeschafften Lkw mit Abbiegeassistenten auszustatten, sind laut Luis Technology heute von den 276 Fahrzeugen in der Flotte bereits 92 mit entsprechenden Systemen ausgerüstet worden, davon 68 mit einem kamerabasierten Nachrüstsatz. weiter

MAN eröffnet eMobility Center in München
E-Antrieb (BEV/FCEV)

MAN eröffnet eMobility Center in München

Am 9.Juni haben Hubert Aiwanger, Bayerischer Staatsminister für Wirtschaft, Landesentwicklung und Energie, Andreas Tostmann, Vorstandsvorsitzender MAN Truck & Bus und Saki Stimoniaris, Vorsitzender des MAN-Konzernbetriebsrats, das sogenannte eMobility Center eröffnet. Damit möchte MAN Truck & Bus das Startsignal für die Vorbereitung der Serienproduktion von Elektro-Lkw geben. weiter

ë-Jumpy Hydrogen: Neuer Transporter mit Brennstoffzelle
Citroën

ë-Jumpy Hydrogen: Neuer Transporter mit Brennstoffzelle

Mit dem neuen ë-Jumpy Hydrogen führt Citroën ein erstes Modell mit Wasserstoff-Technologie ein. Der Transporter verfügt über einen Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb mit Plug-in-Batterie. Nutzlast und Ladevolumen entsprechen laut Citroën der Version mit Verbrennungsmotor. Das Modell hat den Angaben zufolge eine Reichweite von über 400 km. weiter

Technischer Hintergrund: Der Wasserstoffverbrennungsmotor für Lkw
FEV

Technischer Hintergrund: Der Wasserstoffverbrennungsmotor für Lkw

Seit die EU im Juli 2020 die „European Clean Hydrogen Alliance“ initiiert hat, steht der Wasserstoff-Verbrennungsmotor zunehmend im Fokus der Diskussion um emissionsfreie Antriebslösungen im Transportsektor. Aus diesem Grund treibt der Engineering-Spezialist FEV die Entwicklung von Wasserstoff-Verbrennungsmotoren für Lkw voran. Was steckt technisch dahinter? weiter