„Wir transportieren Zukunft“ – Das Familienunternehmen Krone entwickelte sich zum Global-Player
Unternehmen I Partner der Nutzfahrzeugbranche

„Wir transportieren Zukunft“ – Das Familienunternehmen Krone entwickelte sich zum Global-Player

Die Krone Gruppe beschäftigt über 5.300 Mitarbeiter und erwirtschaftete im Geschäftsjahr 2019/2020 einen Umsatz von 1,9 Milliarden Euro. Das Familienunternehmen wird in der vierten Generation geführt und verfügt über sieben Produktionsstandorte in Deutschland, in der Türkei und in den Niederlanden. weiter

Nachrüstbares Kollisionswarnsystem Sidescan-Predict für LkwNachrüstbares Kollisionswarnsystem Sidescan-Predict für Lkw
Brigade-Electronics

Nachrüstbares Kollisionswarnsystem Sidescan-Predict für Lkw

Das britische Unternehmen Brigade-Electronics hat mit ‚Sidescan-Predict‘ ein neues, vorausschauendes Kollisionserkennungssystem auf den Markt gebracht. Das nachrüstbare System ist gemeinsam mit der Initiative ‚Knowledge-Transfer-Partnership‘ der Universität Cambridge entwickelt worden. weiter

Projekt Concorda: Der sichere Datenaustausch der Verkehrsteilnehmer
Truck2Truck-Kommunikation

Projekt Concorda: Der sichere Datenaustausch der Verkehrsteilnehmer

Der sichere Datenaustausch der Verkehrsteilnehmer in Echtzeit ist eine zentrale Säule von automatisierten Fahrfunktionen und Assistenzsystemen. Wie der Informationsfluss der Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation stabil und sicher erfolgen kann, haben verschiedene Unternehmen im europäischen Innovationsprojekt Concorda untersucht. weiter

Autonomer ContainertransportAutonomer Containertransport
Truck-Pilot – Ein Gemeinschaftsprojekt von MAN und der Hamburger Hafen und Logistik

Autonomer Containertransport

MAN Truck & Bus und die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) haben das Gemeinschaftsprojekt Hamburg Truck-Pilot erfolgreich abgeschlossen und damit einen Meilenstein im automatisierten Containertransport gesetzt. „Das Autonome Fahren hat das Potenzial, den Güterverkehr sicherer, effizienter und nachhaltiger zu machen.“ weiter

Das Kalibrieren der Mirror-Cam und des Active-Sideguard-Assist
Einstellungssache I Daimler Truck

Das Kalibrieren der Mirror-Cam und des Active-Sideguard-Assist

Für herkömmliche Seitenspiegel gilt ‚Einfallswinkel gleich Ausfallswinkel‘. Das bedeutet: immer, wenn der Fahrer seine Sitzposition ändert, ändert sich auch der Bereich, den er einsehen kann. Das ist bei der Mirror-Cam von Mercedes-Benz anders. Der Active-Sideguard-Assist (ASGA) kann zusätzlich eine automatisierte Bremsung bis zum Stillstand des Fahrzeugs einleiten. weiter