Die Versorgung, Bergung und Abschleppung von Elektro-Nutzfahrzeugen nach einer Panne oder einem Unfall unterscheidet sich von der Bergung herkömmlicher Verbrenner-Lkw. Um Fahrpersonal und Unternehmen so schnell wie möglich Hilfe bieten zu können, hat der ADAC Truckservice eine eigene Notrufhotline für E-Nutzfahrzeuge an den Start gebracht. … weiter
Der US-amerikanische Spezialist für Getriebe, klassische sowie elektrifizierte Antriebslösungen Allison Transmission, hat vier elektrische Achsen im Programm. Dabei spielt der Plattformgedanke der sogenannten eGen-Power-Serie, die Variabilität und Modularität eine zentrale Rolle. … weiter
Die beiden vollelektrischen Renault-Trucks E-Tech T und C werden im Werk in Bourg-en-Bresse (Frankreich) in Serie produziert. Der Verkaufsstart erfolgt den Angaben zufolge Mitte bis Ende des Jahres. Vorbestellungen werden bereits entgegengenommen. Bekannt ist jedoch noch nicht allzu viel über die neuen E-Trucks. Einige Punkte konnten wir jedoch zusammenstellen. … weiter
DAF erweiterte seinen Produktionsstandort in Eindhoven um ein neues Montagewerk für Elektro-Lkw. Im Frühjahr soll dort die Produktion des DAF XD Electric (Verteilerverkehr) und des XF Electric (Fernverkehr) der neuen Generation starten. Laut DAF liegen bereits Vorbestellungen in ganz Europa vor. … weiter
Im Rahmen der ‚Destination-Zero-Strategie‘ hat sich der US-amerikanische Nutzfahrzeug-Motorenbauer Cummins auf die Fahne geschrieben, die Verbrennungsmotoren-Technologie weiter voranzutreiben und die Effizienz sowie die Kompatibilität mit alternativen Kraftstoffen zu verbessern. Gleichzeitig möchte das Unternehmen emissionsfreie Lösungen wie die Brennstoffzellen- und Batterietechnologie weiterentwickeln. Krafthand-Truck hat mit Jens Hüttner, Sales Director bei Cummins Deutschland, über die komplementäre technologische Ausrichtung gesprochen. … weiter
Die Paul Group, zu der neben der Paul Nutzfahrzeuge GmbH auch die Josef Paul GmbH & Co. KG mit einem Nutzfahrzeug-Service-Center in Passau gehört, hat sich auf Spezialumbauten und alternative Antriebe spezialisiert. Wir haben mit CEO Bernhard Wasner über die Unternehmensstrategie, die Zukunft von BEV und FCEV sowie über Persönliches gesprochen. … weiter
Batterieelektrische Lkw müssen auch unter schwierigen Witterungsbedingungen wie Kälte, Eis und Schnee zuverlässig funktionieren. Es ist bekannt, dass Batterien unter Kältebedingungen leiden und an Leistung verlieren. Vor diesem Hintergrund sind die diesjährigen Wintererprobungen von Mercedes-Benz Trucks im finnischen Rovaniemi ein wichtiger Härte- beziehungsweise Kältetest. … weiter
Volta Trucks hat seinen ersten Truck-as-a-Service-Hub (kurz TaaS) in Deutschland eröffnet. In Duisburg möchte das Unternehmen wichtige Leistungen für die in der Region eingesetzten E-Lkw vom Typ Volta Zero bündeln, darunter eine umfassende Kundenbetreuung, Schulungen sowie Wartung und Service. … weiter
TotalEnergies und Air Liquide planen ein Joint Venture. Das gemeinsame Ziel: Der Aufbau von 100 Wasserstofftankstellen für schwere Nutzfahrzeuge entlang wichtiger europäischer Transportrouten in Frankreich, den Benelux-Ländern und in Deutschland. … weiter
Die Berücksichtigung kommender Technologien, Strategien zur Emissionsreduzierung, Ziele der Kreislaufwirtschaft und auch potenzieller sozialer Fragestellungen, wird über den gesamten Lebenszyklus von Fahrzeugen und über die gesamte Lieferkette zu einer immer größeren Herausforderung. Das Projekt TranSensus hat das Ziel einheitliche Bewertungsstandards zu schaffen um die Vergleichbarkeit herzustellen. … weiter
