Reparatur eines Diesel-Hochdruck-Einspritzsystems
Die Reparatur eines Diesel-Hochdruck-Einspritzsystems kann teuer werden. Deshalb sind zeitwert- und kundengerechte Reparaturlösungen gefragt. … weiter
Klaus Kuss | | Antrieb (Motor/Getriebe), Nfz-Technik
Entfernen von Ruß und Kohle im Ansaugsystem
Ruß- und Ölkohleablagerungen im Ansaugsystem lassen sich auf konventionellem Weg nur sehr mühsam entfernen. KRAFTHAND-Truck hat sich bei Irosoft-Cleantech nach einer Lösung erkundigt. … weiter
Individuelle Motoreninstandsetzung aus einer Hand
Die Fachleute von Motoren AG Feuer prüfen auf dem hauseigenen Prüfstand die von ihnen instand gesetzten Motoren immer zusammen mit den ebenfalls instand gesetzten Einspritzkomponenten, um deren einwandfreie Funktion zu checken. … weiter
Spezialisierte Motoreninstandsetzung
Auch in der heutigen ‚Wegwerf-Gesellschaft‘ sind Motoreninstandsetzer gefragt – insbesondere, wenn es um zeitwertgerechte Reparaturlösungen geht. … weiter
Common Rail-Injektoren sicher zerlegen
Common Rail-Injektoren können mit zunehmender Betriebszeit verschleißen. Insbesondere bei schon etwas älteren Fahrzeugen oder Motoren mit hoher Laufleistung fragen die Fahrzeugbesitzer dann häufig nach einer kostengünstigen Alternative zum Einbau eines neuen Injektors. Stichwort ‚Zeitwertgerechte Reparatur‘. Mit der fachgerechten Instandsetzung des schadhaften Injektors können Dieselspezialisten in der Regel diesen Kundenwunsch erfüllen. Doch bei einer ganzen Reihe … weiter
Gestörte Verhältnisse
Ist das Druckgleichgewicht eines Turboladers gestört, kann ihm dies schnell
den Garaus bereiten. … weiter
Vorbeugen ist besser als bezahlen
Dieselpartikelfilter und Oxi- und SCR-Katalysatoren unterliegen einem kontinuierlichen betriebsbedingten Verschleiß. Mit einer regelmäßigen, vor allem aber mit einer präventiven Wartung lässt sich die Lebensdauer dieser Komponenten jedoch verlängern, sagen die Filterreinigungs-Fachleute von Irosoft Cleantech. … weiter
Vorsicht Falle!
Fällt ein Turbolader aus, liegt es in den seltensten Fällen am Lader selbst. Fast immer st er das ‚Opfer‘. … weiter
Neu auf dem deutschen Werkstattmarkt: Hammer Kupplungen
Obwohl es die Marke ‚Hammer Kupplungen‘ nach eigenem Bekunden schon seit 1986 gibt, ist sie im deutschen Reparaturmarkt noch weitestgehend unbekannt. Das möchte Can Karaoglu, Account-Manager Germany von Dönmez, dem Markeninhaber aus dem türkischen Izmir, schnellstmöglich ändern. Deshalb präsentierte er die Marke und ihre Produkte dem deutschen Fachpublikum erstmals auf der Karlsruher Fachmesse ‚Nufam‘. … weiter