MAN bringt Wasserstoff-Verbrenner
Der hTGX kommt 2025 in Kleinserie

MAN bringt Wasserstoff-Verbrenner

Auf der IAA Transportation in Hannover zeigte MAN den Prototypen eines Wasserstoff-Verbrenners. Der hTGX soll zunächst als Kleinserie von 200 Stück produziert und bereits 2025 an Kunden ausgeliefert werden. Herzstück des hTGX ist der 16,8-Liter-Reihensechszylinder H2-Verbrennungsmotor H4576 auf Basis des D38-Aggregats, inklusive eines vereinfachten Abgasnachbehandlungssystems. weiter

Lösungen für Nutzfahrzeuge von Bosch
Automechanika I IAA Transportation

Lösungen für Nutzfahrzeuge von Bosch

Bosch zeigt auf der IAA-Transportation in Hannover eine Vielzahl an Lösungen für Nutzfahrzeuge. Mit der Transformation vom Hardware- zum Software-definierten Fahrzeug zeige sich laut Bosch auch im Nutzfahrzeugbereich ein Paradigmenwechsel, ähnlich dem Pkw-Sektor. Auch auf der Automechanika ist Bosch mit seinem Aftermarket-Portfolio präsent. weiter

Schaeffler und Vitesco präsentieren auf der IAA gemeinsam Nfz-Portfolio
Antrieb (Motor/Getriebe)

Schaeffler und Vitesco präsentieren auf der IAA gemeinsam Nfz-Portfolio

Schaeffler präsentiert sich auf der IAA Transportation vom 16. bis 22. September in Hannover unter dem Motto ‚Energizing Transportation Together‘. Die Messe ist weltweit die erste Leitmesse auf der Schaeffler und Vitesco Technologies ihre Kräfte bündeln und ihr komplementäres Produktportfolio für Nutzfahrzeuge präsentieren. Schaeffler hat im März 2024 Vitesco Technologies übernommen. weiter

Hochmodernes Testumfeld für (alternative) Antriebe
Cummins, Darlington (UK)

Hochmodernes Testumfeld für (alternative) Antriebe

Der US-amerikanische Motorenbauer Cummins hat kürzlich am Produktionsstandort Darlington (England) einen hochmodernen Motoren-Testcenter eröffnet. Die Anlage ermöglicht die umfassende Testung von Antriebssträngen aller Art. Die neue ‚Powertrain-Test-Facility‘ ergänzt die bereits umfassenden Motortest-Kapazitäten am Standort. Wir haben uns die Anlage angesehen. weiter

Kundenaufruf: Bestimmte Fahrzeuge von MAN müssen wieder zur Kontrolle in die WerkstattKundenaufruf: Bestimmte Fahrzeuge von MAN müssen wieder zur Kontrolle in die Werkstatt
Antrieb (Motor/Getriebe)

Kundenaufruf: Bestimmte Fahrzeuge von MAN müssen wieder zur Kontrolle in die Werkstatt

Der Nutzfahrzeughersteller MAN Truck & Bus hat Kunden bestimmter Lkw und Busse mit Euro-6c-Motoren der Typen D2676LF51-53 oder D2676LOH35-37 zum wiederholten Male aufgerufen, ihr Fahrzeug bei einer MAN-Fachwerkstatt überprüfen zu lassen. Motorvarianten der späteren Abgasnormen Euro 6d und Euro 6e seien von dieser Maßnahme nicht betroffen. weiter

Beruhigungsmittel für Lkw und Busse
Das Zweimassenschwungrad bei Nfz

Beruhigungsmittel für Lkw und Busse

Das Zweimassenschwungrad (ZMS) ist mittlerweile ein fester Bestandteil des Antriebsstrangs moderner Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Beim Pkw startete der Siegeszug des ZMS 1985 und erreichte schon bald auch die Transporter-Klasse. Bei schweren Nutzfahrzeugen ist das ZMS immer mehr im Kommen. weiter

Common-Rail-Systeme: Neue Produkte von DENSO für asiatische NfzCommon-Rail-Systeme: Neue Produkte von DENSO für asiatische Nfz
Antrieb (Motor/Getriebe)

Common-Rail-Systeme: Neue Produkte von DENSO für asiatische Nfz

Der japanische Automobilzulieferer DENSO bietet mit seinem Aftermarket-Programm Handel und Werkstätten DENSO Originalersatzteile an. Die aktuelle Sortimentserweiterung bezieht sich auf Nutzfahrzeuganwendungen asiatischer Marken und beinhaltet 23 neue Common-Rail-Injektoren, 15 Common-Rail-Diesel-Kraftstoffpumpen sowie ein SCV-Kit. weiter

Kopfarbeit: Hintergrundwissen zur Zylinderkopfdichtung
ElringKlinger

Kopfarbeit: Hintergrundwissen zur Zylinderkopfdichtung

Die Zylinderkopfdichtung sorgt für eine effiziente Verbrennung, indem sie den Verbrennungsraum zwischen Zylinderkopf und Motorblock abdichtet. Zusätzlich schützt sie vor Lecks, die ernsthafte Schäden verursachen können. Erkennt man einen innermotorischen Defekt zu spät, ist meist auch die Kopfdichtung in Mitleidenschaft gezogen. Das Risiko eines kapitalen Motorschadens steigt. weiter