Motoröl kann nicht nur schmieren, sondern auch isolieren – wobei letzteres in der Fahrzeugelektrik und -elektronik unerwünscht ist, da es schwer zu diagnostizierende Probleme verursachen kann. Beispiele hierfür, die vielen Nutzfahrzeug- Fachleuten bekannt sein dürften, sind Fehlfunktionen und Ausfälle von Sensoren und Steuergeräten, weil aufgrund einer unglücklichen Konstruktion oder Verlegung Motoröl in einen Kabelstrang gelangt … weiter
‚Alltrucks‘, das Mehrmarken-Werkstattkonzept für Nutzfahrzeug-Werkstätten, hinter dem die Zulieferer Bosch, Knorr-Bremse und ZF stehen, unterstützt seine Partnerbetriebe nicht nur mit technischem Know-how oder einem speziellen Mehrmarkendiagnose-Tool, sondern insbesondere auch mit interessanten Serviceleistungen, die zur Kundenbindung dienen. Eine exklusive Antriebsstrang- Garantie ist das jüngste Beispiel hierfür. In Zusammenarbeit mit Europe Assistance, einer Tochter der Generali-Versicherung, haben … weiter
Common Rail-Injektoren können mit zunehmender Betriebszeit verschleißen. Insbesondere bei schon etwas älteren Fahrzeugen oder Motoren mit hoher Laufleistung fragen die Fahrzeugbesitzer dann häufig nach einer kostengünstigen Alternative zum Einbau eines neuen Injektors. Stichwort ‚Zeitwertgerechte Reparatur‘. Mit der fachgerechten Instandsetzung des schadhaften Injektors können Dieselspezialisten in der Regel diesen Kundenwunsch erfüllen. Doch bei einer ganzen Reihe … weiter
Mit dem ‚FAG SmartSet‘ gibt es seit einiger Zeit ein cleveres Radlager-Reparaturset speziell für den Ersatzmarkt. … weiter
Dieselpartikelfilter und Oxi- und SCR-Katalysatoren unterliegen einem kontinuierlichen betriebsbedingten Verschleiß. Mit einer regelmäßigen, vor allem aber mit einer präventiven Wartung lässt sich die Lebensdauer dieser Komponenten jedoch verlängern, sagen die Filterreinigungs-Fachleute von Irosoft Cleantech. … weiter
Mit zunehmender Laufleistung sowie abhängig von den Betriebsbedingungen und nicht zuletzt auch von der verwendeten Kraftstoffqualität können Injektoren von Common-Rail-Hochdruckeinspritzsystemen für Laufverhaltensmängel und Verbrauchsprobleme verantwortlich sein. Doch nicht immer ist ein schadhafter Injektor zu ersetzen. Häufig ist auch eine fachgerechte Instandsetzung durch einen Dieselspezialisten möglich. … weiter
Insbesondere bei Routinereparaturen sollte man auch auf Details achten, denn selbst kleinste schadhafte Teile, die ‚übersehen‘ werden, können sich später bitter in Form einer Nachreparatur mit erneutem Fahrzeugausfall rächen. Ein Beispiel für solche Kleinteile mit großer Wirkung sind den Motorenteile-Fachleuten von Meyle zufolge Dichtflanschmodule, welche die Kurbelwelle des Motors zur Kupplungsseite hin abdichten. … weiter
Bei den Montier- und Wuchtmaschinen für LLkw- und Lkw-Reifen hat sich in den vergangenen Jahren einiges getan, so die Produktverantwortlichen von Rema Tiptop. Was, haben die Poinger Reifenmontagespezialisten auf der Messe „Reifen Essen“ vor wenigen Wochen gezeigt. … weiter
Das Angebot an Reifenmontagemaschinen für Nutzfahrzeugwerkstätten und Reifenservicebetriebe ist beim Stuttgarter Werkstattausstatter Longus breit gefächert: Speziell für Lkw- und Bus-Reifen empfiehlt das Unternehmen zwei Geräte mit elektrohydraulischem Antrieb für Hubarm, Universalspannfutter und Plattform: das Modell ‚PLM-88‘ mit einem Spannbereich von 14 bis 26 Zoll sowie das Kompaktmodell ‚PLM-88-2‘ mit einem Spannbereich von 13 bis 27 Zoll. … weiter
