Bremsen für Lkw und Trailer sind heute im Regelfall als Scheibenbremsen ausgeführt und enormen Belastungen ausgesetzt. Bei den Belägen selbst, gibt es deutliche Unterschiede. Was also zeichnet einen hochwertigen Bremsbelag aus? … weiter
Experten der Mahle Aftermarket GmbH empfehlen einen halbjährlichen Klimacheck, ein Klimaservice sollte mindestens einmal im Jahr durchgeführt werden. … weiter
Jeder Nfz-Serviceprofi ist mit der grundsätzlichen Vorgehensweise bei der Lkw-Reifenmontage vertraut – müsste man meinen. Jedoch zeigt die Praxis, dass man aufgrund neuer Reifendimensionen und Felgen-Geometrien einiges falsch machen kann – teils mit gefährlichen Folgen. … weiter
Auf viele Nutzfahrzeug-Werkstätten kommt erstmals die nach Anhang 1C erweiterte Prüfung nach §57b des Tachografen zu. Was ist zu tun? … weiter
Die beiden optischen Einstellsysteme für Fahrerassistenzsysteme SAD500 und SAD4000 von Haweka, sind ab sofort auch mit dem Diagnosegerät Navigator TXT von TEXA erhältlich. … weiter
Spezialisierte Unternehmen wie RMI-Tec aus Isny im Allgäu bieten für Lkw-Betriebe Lösungen für Scheinwerferprüfplätze an. Unser Beispiel zeigt die nachträgliche Installation einer nivellierbarem Aufstellfläche bei der Firma Fischbacher. … weiter
Wartungs- und Reparaturarbeiten am Bremssystem gehören zum ‚Kleinen Einmaleins‘ eines Nutzfahrzeug-Profis. Insbesondere der verschleißbedingte Teileersatz zählt zu den klassischen Aufgaben im Werkstattalltag. Doch zu einem fachgerechten Bremsenservice gehört weitaus mehr. … weiter
Speziell beim Reifenservice ist der Lkw-Mechatroniker gefordert. Ergonomische Werkzeuge und sinnvolle Arbeitshilfen dienen dabei dem Arbeitsschutz, helfen fit zu bleiben und Unfälle zu vermeiden. … weiter
WabcoWürth bietet auch 2021 Web-Events zur Weiterbildung an. Mit zwei Terminen rund um das Thema W.EASY ADAS Calibration startet das Unternehmen am 23. März 2021 um das Wissen zum Thema Kamera-Kalibrierung bei Nutzfahrzeugen zu vertiefen. … weiter
Eine Überprüfung der Lenkkomponenten macht speziell nach den Wintermonaten Sinn. Die Beanspruchung durch Schub- und Zugkräfte ist aufgrund glatter Straßenverhältnisse tendenziell höher, Salz, Nässe und Schneematsch setzen den Spurstangen, Lagern und Gummimanschetten zu. … weiter
