Zukunftskongress Nutzfahrzeuge: Wie sieht der Güterverkehr von morgen aus?
Köpfe/Personen

Zukunftskongress Nutzfahrzeuge: Wie sieht der Güterverkehr von morgen aus?

Beim 4. DEKRA Zukunftskongress Nutzfahrzeuge am 2. und 3. Juni 2022 in Berlin diskutierten Experten aus Politik, Industrie, Forschung und Transportgewerbe die Potenziale innovativer Technologien rund um das Nutzfahrzeug von morgen. Im Mittelpunkt der Vorträge und Podiumsgespräche standen Themen wie aktive Sicherheit, CO2-Reduktion, Automatisierung, Digitalisierung, Cyber-Security, Telematik und Konzepte für die letzte Meile. … weiter

Georg Blenk | | Köpfe/Personen, Remote-Service/OTA, Telematik / Navigation, Veranstaltungen/Messen, Verbände/Politik/Recht
Neues Reifendruck-Kontrollsystem Webfleet-TPMS
Webfleet-Solutions

Neues Reifendruck-Kontrollsystem Webfleet-TPMS

Webfleet Solutions präsentiert auf der  NUFAM erstmalig das Reifendruck-Kontrollsystem Webfleet-TPMS. Die Lösung, die gemeinsam mit Bridgestone entwickelt wurde, ist in die Telematikplattform Webfleet integriert. Mit der Anwendung können den Angaben zufolge Flottenmanager durch vorausschauendes Reifenmanagement künftig Probleme frühzeitig erkennen und beheben, bevor es zu Reparaturen oder Ausfallzeiten kommt. … weiter

Georg Blenk | | Remote-Service/OTA
Interview mit Klaus Böckers: Skalierbares Fuhrparkmanagement für Speditionen
Geotab: Wissen, was läuft

Interview mit Klaus Böckers: Skalierbares Fuhrparkmanagement für Speditionen

Mit den Telematik-Lösungen von Geotab lassen sich neben Informationen zur Route und zum Betriebszustand der Flotte auch technische Informationen und Fehlercodes von Lkws abrufen. Hinzu kommt die Erstellung eines individuellen Fahrprofils und zahlreiche Features. Wir haben mit Klaus Böckers, Vice President Nordics, Central and Eastern Europe bei Geotab, über die Technik, die Integration und die Optionen gesprochen.
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Georg Blenk | | IT+Fuhrpark, Remote-Service/OTA, Telematik / Navigation
Predictive-Maintenance: Reagieren bevor ein Fehler auftritt
Webfleet

Predictive-Maintenance: Reagieren bevor ein Fehler auftritt

Je eher ein Wartungsbedarf erkannt oder ein Defekt am Lkw festgestellt werden kann, umso besser. Ein Liegenbleiben kostet Geld, der Lkw fällt aus und führt zu unzufriedenen Kunden. Bekommt die Nfz-Werkstatt im Vorfeld entsprechende Informationen, können Wartungs und Serviceaufträge eingeplant, Teile bestellt und die Werkstatt optimal ausgelastet werden.Wir haben mit Wolfgang Schmid, Director Sales D-A-CH, bei Webfleet Solutions gesprochen, was heute bereits möglich ist. … weiter

Georg Blenk | | Remote-Service/OTA