Den Durchblick behalten
Ferndiagnose, Software-Updates, Sicherheit

Den Durchblick behalten

Speditionen möchten ihre Fahrzeuge optimal auslasten. Unerwünscht sind deshalb Ausfälle und ungeplante Werkstattaufenthalte. Während die Fahrzeughersteller und Flottenmanager versuchen, mit vorausschauender Wartung und Software-Updates ‚Over-the-Air‘ Ausfällen vorzubeugen, ist der Nutzfahrzeug-Profi in der Werkstatt gefragt, wenn es einmal klemmt – vorausgesetzt, ihm wird der Zugang zur Fahrzeugelektronik nicht verweigert. weiter

Cojali-SUMS: Neue Software-Plattform für OEMs und Werkstätten
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Cojali-SUMS: Neue Software-Plattform für OEMs und Werkstätten

Als Antwort auf die seit Juli 2024 in Kraft getretenen europäischen UNECE-Vorschriften R155 (Cyber-Security) und R156 (Software-Updates), die die Fahrzeughersteller verpflichten, ein Softwareaktualisierungs- und Verwaltungssystem für die in ihren Fahrzeugen eingebauten elektronischen Systeme einzurichten, bringt Cojali mit ‚SUMS‘ jetzt eine Software-Update-Management-Plattform auf den Markt. weiter

Daimler Truck und Volvo Trucks kooperieren bei software-basierten LkwDaimler Truck und Volvo Trucks kooperieren bei software-basierten Lkw
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Daimler Truck und Volvo Trucks kooperieren bei software-basierten Lkw

Neue Fahrzeugfunktionen runterladen, Papierkram durch digitale Lösungen ersetzen, die Route optimieren, Ladesäulen und H2-Tankstellen finden, Preise vergleichen oder neue Sicherheits- und ADAS-Funktionen nutzen. Der Truck der Zukunft soll softwarebasiert unterwegs sein. Dabei optimieren sich die einzelnen Anwendungen selbst, werden immer besser. weiter

Reifen- und Trailerdaten: Continental und Telematik-Anbieter Samsara kooperieren
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Reifen- und Trailerdaten: Continental und Telematik-Anbieter Samsara kooperieren

Continental geht eine Partnerschaft mit Samsara, einem globalen Telematik-Anbieter, ein. Ziel dieses Zusammenschlusses sei es, umfassende datenbasierte Flottenmanagementlösungen mit Schwerpunkt auf Lkw-Anhängern anzubieten. Zu diesem Zwecke möchten die beiden Unternehmen Datenpunkte austauschen, um den Kunden Zugang zu einer breiten Palette von Anhängerdaten zu bieten. weiter

Der neue intelligente Tachograph (V2): Die Nachrüstwelle rollt an!
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Der neue intelligente Tachograph (V2): Die Nachrüstwelle rollt an!

Mit der Einführung des neuen intelligenten Tachographen, der zweiten Version, wird es jetzt aber auch für Lkw-Werkstätten spannend. Denn nachdem dieser bereits seit August 2023 für neu zugelassene Nutzfahrzeug vorgeschrieben ist, folgen in diesem Jahr die ersten Bestandsfahrzeuge. Es ist eine Nachrüstwelle zu erwarten! Sind Sie als Nfz-Werkstatt vorbereitet? weiter

VJUMI bietet Monitoring des technischen Zustands von RettungswagenVJUMI bietet Monitoring des technischen Zustands von Rettungswagen
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VJUMI bietet Monitoring des technischen Zustands von Rettungswagen

Die Telematiklösung ‚Vjumi Ambulance‘ liefert sowohl Fahrzeuginformationen von Rettungswagen (RTW) als auch die Daten des RTW-Aufbaus (Koffers) in Echtzeit. Da Rettungsdienste mit der Anwendung nun einen zentralen Remote-Überblick haben, soll sich die Einsatz- und Reparaturplanung der Flotte deutlich verbessern. weiter

Auf der sicherer Seite: Markenübergreifende Nutzfahrzeugdiagnose via Secure Gateway Portal
WABCOWÜRTH W.EASY

Auf der sicherer Seite: Markenübergreifende Nutzfahrzeugdiagnose via Secure Gateway Portal

So genannte Secure Gateways dienen dem Schutz vor ungewolltem Zugriff auf ein Fahrzeug. Sie wirken sich damit aber auch erschwerend auf den regelmäßig erforderlichen Diagnosezugang aus. Mit dem Secure Gateway Portal für das Diagnosesystem W.EASY möchte WABCOWÜRTH einen einfachen, sicheren und herstellerkonformen Zugang zur Nutzfahrzeugelektronik sicherstellen. weiter

„Nfz-Werkstätten müssen Teil des Workflows sein“
Stillstand ist Rückschritt

„Nfz-Werkstätten müssen Teil des Workflows sein“

Erfolgsfaktor Nr.1 im Straßengüterverkehr ist das Vermeiden unnötiger Standzeiten. Dabei gilt es vor- und nachgelagerte Prozesse zu verschlanken und zu optimieren. Die Nutzfahrzeugwerkstatt spielt dabei eine zentrale Rolle. Überhaupt ist sie für die Einsatzfähigkeit der Fahrzeuge verantwortlich. „Wir müssen alle Beteiligten von Anfang an mitnehmen – Disponenten, Fahrerinnen und Fahrer sowie Werkstattmitarbeiter“, so Wolfgang Schmid, Head of Central Region beim Telematik-Spezialisten Webfleet. weiter

Ab Juli 2024 sind RDKS-Systeme auch bei neuen Trailern vorgeschrieben – Schmitz Cargobull ist aufgestellt
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Ab Juli 2024 sind RDKS-Systeme auch bei neuen Trailern vorgeschrieben – Schmitz Cargobull ist aufgestellt

Ab Juli 2024 sieht die UN ECE Regelung Nr. 141 für alle neu zugelassenen Trailer ein Reifendruckkontrollsystem verpflichtend vor. Viele Trailerhersteller haben sich darauf vorbereitet. Auch Schmitz Cargobull bietet in Verbindung mit dem TrailerConnect-Telematiksystem dazu das eigene Reifendruckkontrollsystem (RDKS) an. Der Serienstart ab Werk beginnt Anfang 2024. weiter