Daimler Truck baut kundennahe Erprobungsflotte von GenH2-Trucks auf
E-Antrieb (BEV/FCEV)

Daimler Truck baut kundennahe Erprobungsflotte von GenH2-Trucks auf

Auf dem Weg zur Dekarbonisierung des Transports mit wasserstoffbetriebenen Lkw tritt Daimler Truck in die nächste Entwicklungsphase ein. Nach intensiven Erprobungen auf der Teststrecke und auf öffentlichen Straßen besitzen die Brennstoffzellenfahrzeuge laut Angaben nun eine fortgeschrittene Entwicklungsreife. Die ersten kundennahen Fahrerprobungen könnten nun erfolgen. weiter

Ab Juli 2024 sind RDKS-Systeme auch bei neuen Trailern vorgeschrieben – Schmitz Cargobull ist aufgestellt
Remote-Service/OTA

Ab Juli 2024 sind RDKS-Systeme auch bei neuen Trailern vorgeschrieben – Schmitz Cargobull ist aufgestellt

Ab Juli 2024 sieht die UN ECE Regelung Nr. 141 für alle neu zugelassenen Trailer ein Reifendruckkontrollsystem verpflichtend vor. Viele Trailerhersteller haben sich darauf vorbereitet. Auch Schmitz Cargobull bietet in Verbindung mit dem TrailerConnect-Telematiksystem dazu das eigene Reifendruckkontrollsystem (RDKS) an. Der Serienstart ab Werk beginnt Anfang 2024. weiter

Intelligenter Service statt Pannendienst
Predictive-Maintenance

Intelligenter Service statt Pannendienst

Nur ein Lkw der läuft, ist rentabel. Werkstattaufenthalte sollten deshalb auf ein Mindestmaß reduziert werden und bei Bedarf so kurz wie möglich ausfallen. Plötzliche Pannen und vermeidbare ‚Liegenbleiber‘ gehören zu den ‚No-Go’s‘ in der Transportbranche. Die ‚Uptime‘ hoch zu halten, gehört daher zu den wichtigsten Herausforderungen der Fahrzeughersteller. weiter

Stromlinien – der neue eActros 600
E-Antrieb (BEV/FCEV)

Stromlinien – der neue eActros 600

Anfang Oktober hat Mercedes-Benz Trucks die Serienversion des batterieelektrischen Fernverkehrs-Lkw eActros 600 vorgestellt. Die Weltpremiere fand südlich von Hamburg auf dem Break Autohof Nordheide, direkt an der A7 statt. Wir haben die wichtigsten Fakten zum neuen 600er zusammengestellt. weiter