Einzelabnahme für FRAMO-Lkw mit Brennstoffzelle von FES vom TÜV ThüringenEinzelabnahme für FRAMO-Lkw mit Brennstoffzelle von FES vom TÜV Thüringen
E-Antrieb (BEV/FCEV)

Einzelabnahme für FRAMO-Lkw mit Brennstoffzelle von FES vom TÜV Thüringen

Auf der Suche nach lokal emissionsfreien Antriebslösungen setzen die Hersteller schwerer Lkw verstärkt auf die Brennstoffzellen-Technologie, mit deren Hilfe sich ein vollelektrischer Antrieb und damit ein umweltfreundlicher Schwerlastverkehr realisieren lassen.  Ein Beispiel für einen emissionsfreien Lkw ist der neuentwickelte Brennstoffzellen-Lkw der FES GmbH Fahrzeug-Entwicklung Sachsen auf FRAMO-Basis. Den ersten Erprobungsträger hat der Technische Dienst des TÜV Thüringen im Rahmen einer EG-Einzelgenehmigung geprüft. weiter

Daimler-Truck: Vom Prototypen zur Serie – 30 Jahre KEM in Mannheim
Alternative Kraftstoffe

Daimler-Truck: Vom Prototypen zur Serie – 30 Jahre KEM in Mannheim

Seit nunmehr 30 Jahren ist das Kompetenzcenter für emissionsfreie Mobilität (KEM) in Mannheim die Anlauffabrik für Komponenten und Fahrzeuge mit alternativen Antrieben bei Daimler Truck. Das KEM baut als interner Entwicklungspartner Prototypen auf, produziert Kleinserien und bereitet Serienanläufe vor. weiter

Nachhaltiger schwerer Verteilerverkehr: Forschungsprojekt ‚evTrailer2‘ erreicht weiteren Meilenstein
E-Antrieb (BEV/FCEV)

Nachhaltiger schwerer Verteilerverkehr: Forschungsprojekt ‚evTrailer2‘ erreicht weiteren Meilenstein

Das Verbundforschungsprojekt ‚evTrailer2‘ hat seinen zweiten Meilenstein erreicht: Alle neuen fachlichen Ideen des Projektteams zur Entwicklung und Integration von Hocheffizienztechnologien für die elektrischen Antriebs- und Energiesysteme sowie für mehr Fahrsicherheit schwerer Sattelzüge sind technisch ausgearbeitet. weiter

Rendezvous mit Wasserstoff-Verbrenner
KEYOU H2ICE: Sauber, leise unterwegs

Rendezvous mit Wasserstoff-Verbrenner

Das Münchner Unternehmen KEYOU rüstet klassische Lkw-Dieselmotoren auf Wasserstoffbetrieb um. KEYOU gilt als Pionier und ‚First-Mover‘ in diesem Segment. Dabei kommen eigens entwickelte Technologien, spezifische H2-Komponenten und Brennverfahren zum Einsatz. Große Änderungen am Basismotor sind nicht notwendig. Krafthand-Truck hatte kürzlich die Gelegenheit einen 18 Tonner mit KEYOU-Inside-Technologie unter die Lupe zu und Probe zu fahren. weiter

Antriebswende: „Wir müssen endlich die Rahmenbedingungen verbessern!“
Handelsblatt-Jahrestagung Nutzfahrzeuge 2024

Antriebswende: „Wir müssen endlich die Rahmenbedingungen verbessern!“

Die Handelsblatt-Jahrestagung Nutzfahrzeuge 2024 brachte vieles zutage: Innovationskraft, Wandlungs- und Risikobereitschaft, vor allem aber auch eindringliche Appelle an die Politik. So waren sich (fast) alle anwesenden Akteure, Referentinnen und Referenten, einig: Es fehlten die entsprechenden Rahmenbedingungen um alternative Antriebe flächendeckend auszurollen. weiter

eActros 600 geht bei Remondis und Contargo in den Kundentest
Neue Fahrzeuge

eActros 600 geht bei Remondis und Contargo in den Kundentest

Der batterieelektrische Mercedes-Benz eActros 600 geht in den Kundentest. Die ersten beiden Erprobungsfahrzeuge des im vergangenen Jahr vorgestellten E-Lkw für den Fernverkehr werden in den nächsten Wochen vom Container-Logistikunternehmen Contargo und vom Recyclingspezialisten Remondis in der Betriebspraxis eingesetzt. weiter

SMET Gruppe bestellt einhundert mit HVO betriebene IVECO S-WAYSMET Gruppe bestellt einhundert mit HVO betriebene IVECO S-WAY
Alternative Kraftstoffe

SMET Gruppe bestellt einhundert mit HVO betriebene IVECO S-WAY

Der italienische Transport- und Logistikdienstleister SMET hat bei IVECO 100 neue IVECO S-Way Fuel Hero Sattelzugmaschinen bestellt. Sie lassen sich mit dem kürzlich erst freigegebenen Biokraftstoff HVO betreiben. Die Fahrzeuge, die landesweit für Transport- und Logistikaufgaben eingesetzt werden, sollen laut IVECO  im Laufe des Jahres zur Auslieferung kommen. weiter

MAN: Umfangreiche Erweiterung des eTruck-Portfolios
E-Antrieb (BEV/FCEV)

MAN: Umfangreiche Erweiterung des eTruck-Portfolios

MAN Truck & Bus erweitert das eTruck-Portfolio für seine Kunden deutlich. Die Zahl konfigurierbarer eTruck-Varianten soll laut MAN zufolge auf über eine Million von zuvor drei festgelegten Kundenkombinationen ansteigen. Ausgesuchte Fahrzeuge für den kommunalen Einsatz sind auf der Messe IFAT im Mai in München zu sehen. weiter