Auch dieses Jahr gibt es wieder den Kögel Online-Adventskalender. Bis zum 24. Dezember 2016 finden Kögel-Kunden und – Fans jeden Tag eine neue Überraschung hinter dem jeweiligen Adventskalendertürchen und können sich so die Wartezeit auf Weihnachten verkürzen. … weiter
Spätestens seit dem 1. Januar 2013 werden nur noch Nutzfahrzeuge mit Euro VI-Motor zugelassen. Damit sich die strengen Vorgaben der Euro-VI-Abgasgesetze erfüllen lassen, haben die Lkw und Busse ein Abgasnachbehandlungssystem verbaut, das unter anderem einen Dieselpartikelfilter (DPF) enthält. „Dieser unterliegt einem Reinigungsintervall. Viele Hersteller sprechen von 500.000 Kilometer und mehr, danach ist der Filter mit Asche beladen, die den Durchfluss behindern und den DPF verstopfen kann. Der DPF muss dann getauscht oder fachgerecht gereinigt werden“, erklärte Benjamin Kleemann, Geschäftsführer des Langenhagener Filterreinigungsspezialisten Cleantaxx, auf der diesjährigen IAA Nutzfahrzeuge im Gespräch mit KRAFTHAND-Truck. … weiter
Der Münchener Zulieferer und Bremssystemspezialist Knorr-Bremse will künftig nach eigenem Bekunden auch im Geschäft um die Schadstoffreduzierung mitmischen. Dazu soll die englische GT Group, ein Hersteller von Drossel- und Abgasklappensystemen, übernommen werden. Das in Peterlee ansässige Unternehmen, das sich zu den Weltmarktführern in den beiden Produktsegmenten zählt, entwickelt und produziert vorwiegend Abgasrückführventile und -bremsklappen für Nutzfahrzeug-Dieselmotoren und beschäftigt dazu rund 250 Mitarbeiter an vier Standorten im Umkreis. … weiter
Spätestens mit Einführung der Euro 6-Abgasnorm für Pkw beziehungsweise der Euro VI für Nutzfahrzeuge gehört der Umgang mit Harnstoff – auch unter dem Handelsnamen „Adblue“ bekannt – zum Werkstattalltag. Während schwere Lkw und Busse üblicherweise an der Tankstelle nachfüllen, erfolgt dies bei leichten Nutzfahrzeugen, Transportern und Pkw üblicherweise beim Service. … weiter
Passungskorrosion führt dazu, dass der Lenkstockhebel manchmal wie festgeschweißt auf der verzahnten Welle oder dem Konus des Lenkgetriebes sitzt. Mit herkömmlichen Methoden lässt sich diese innige Verbindung erfahrungsgemäß kaum lösen. Hinzu kommt, dass sich das Ganze auch noch bei sehr beengten Platzverhältnissen abspielt. Darüber hinaus ist beim Ausbau Vorsicht geboten: es dürfen weder die filigrane Verzahnung am Lenkgetriebe noch Bauteile im Umfeld der Lenkung beschädigt werden. Und auch der Mechaniker sollte sich bei den Löseversuchen möglichst nicht verletzen. … weiter
Ein neuer Dieselpartikelfilter (DPF) kann mehrere Tausend Euro verschlingen. „Was nicht sein muss, denn mit der Wiederaufbereitung gibt es eine preisgünstige Alternative zum Neukauf“, verspricht Hubert Mangold, Vertriebsleiter beim Abgastechnikspezialisten Oberland Mangold im bayrischen Eschenlohe. Demnach hat der Hersteller von Abgasreinigungssystemen und Nachrüst-DPF-Anlagen mit „ReNew“ ein Reinigungskonzept entwickelt, zu dem nicht nur ein effektives und zertifiziertes Reinigungsverfahren gehört, sondern auch eine praktische Logistik. Beides zusammen soll gewährleisten, dass die meisten Filtertypen innerhalb von 48 Stunden wieder zurück beim Auftraggeber sind – und dies mit einem Kostenvorteil von bis zu 70 Prozent gegenüber einem Neuteil. … weiter
Frank Hagedorn ist seit 23. September 2016 neuer Regionaldirektor von Scania Mitte. Der 38-Jährige ist Nachfolger von Uwe Hockling, der nicht mehr für Scania tätig ist. Zur Region Mitte gehören die Niederlassungsgebiete von Scania Frankfurt/Offenbach, Scania Fulda/Eichenzell und Scania Kassel/Lohfelden mit einer weiteren Scania eigenen Niederlassungen nahe Gießen sowie acht freien Servicepartnern. … weiter
Koppelstangen gehören zu den typischen Verschleißteilen am Fahrwerk eines Lkw. Das gilt aufgrund hoher Laufleistungen zunehmend auch für die ersten Generationen Modellreihen „FH“ und „FM“ von Volvo, die mittlerweile seit mehreren Jahren im Einsatz sind. Je nach Einsatzprofil und Beanspruchung werden den Prognosen der Fahrwerksspezialisten von Wulf Gaertner Autoparts zufolge künftig immer öfter verschlissene Koppelstangen zu erneuern sein. … weiter
Krafthand Medien ist bekannt als Informationsdienstleister für Kfz- und Nfz-Betriebe sowie Unternehmen in der Bauwirtschaft. Weniger bekannt ist dagegen, dass die ‚Walter Schulz Stiftung‘ des Unternehmens seit 36 Jahren die Krebsforschung unterstützt. … weiter
Mit einem Setra S 519 HD der Comfort-Class für das spanische Bus-Unternehmen ALSA wurde kürzlich am Evo-Bus Standort Neu-Ulm in der nach Angaben des Unternehmens ‚modernsten europäischen Lackieranlage‘ für Omnibusse die 75000. Rohkarosse seit 1998 lackiert. Rund 450 qualifizierte Facharbeiter sorgen in der 25.000 Quadratmeter großen Lackieranlage dafür, dass täglich bis zu 41 Einheiten lackiert werden können. … weiter
