Der freie Teilefachhandel ist eine wichtige Einkaufsquelle für Nutzfahrzeug-Werkstätten – sowohl für freie als auch markengebundene. Deshalb gehört der stete Ausbau und die Weiterentwicklung des Nutzfahrzeug-Sortiments nach eigenem Bekunden zu den Prioritäten bei WM Fahrzeugteile, einem führenden Anbieter von Truck- und Trailer-Teilen im freien Reparaturmarkt. … weiter
In vielen Nutzfahrzeug-Werkstätten stehen noch ungeregelte Batterieladegeräte mit linearer Ladekennlinie. Bei diesen besteht laut Thomas Buchner, Chef des Forstinninger Werkstattausstatters Kunzer, zufolge die Gefahr, dass man bei modernen Nutzfahrzeugen Steuergeräte „abschießt“. Außerdem lassen sich damit AGM-Batterien nicht „artgerecht“ laden, so Buchner. „Für AGM-Batterien sollte man unbedingt ein Hochfrequenzladegerät verwenden“, empfiehlt der Importeur von Ladegeräten des schwedischen Herstellers ,Ctek‘. … weiter
Eberspächer ist ab 1. Januar 2017 Kooperationspartner des markenübergreifenden Full-Service-Werkstattsystems Alltrucks Truck & Trailer Service. Mit dem Einstieg des Esslinger Automobil-Zulieferers erweitert Alltrucks seine Dienstleistungen um das gesamte Eberspächer Produktportfolio für Heizung- und Klimatisierung. … weiter
Ersatzteile aus einer Hand: Zum 1. Januar 2015 hatte der Neu-Isenburger Achsenspezialist sämtliche Aktivitäten der ,Mercedes-Benz TrailerAxleSystems‘ übernommen. Seither fertigt und vertreibt die Jost Achsen Systeme GmbH die ,DCA‘-Trailerachsen „Engineered by Mercedes-Benz“ auch unter dem Markennamen Jost. … weiter
Lohnt es sich, den in die Jahre gekommenen Trailer wiederzubeleben? Oder ist es wirtschaftlicher, ihn gleich abzuwracken? Diese Frage können nur Trailer-Spezialisten beantworten. Die Truckpower-Gruppe hat drei davon. Ihr Ziel ist es, Trailer-Besitzer kompetent zu beraten. … weiter
Regelmäßiges Prüfen und Nachladen der Batterien – insbesondere zwischen den regulären Serviceaufenthalten – helfen, die Kosten für den Ersatz frühzeitig schwächelnder oder defekter Batterien deutlich zu senken. … weiter
Unter dem Namen ,Algema Chassis-Tec‘ stellt die im oberbayrischen Tuntenhausen beheimatete Eder-Gruppe ihre Kompetenz und Lösungen ab sofort auch Fahrzeugaufbauern zur Verfügung. Auf der diesjährigen Automechanika in Frankfurt präsentierte das Unternehmen ein 13-Zoll-Chassis speziell für den Volkswagen T6, das bis zu einem zulässigen Gesamtgewicht von 4,7 Tonnen zugelassen werden kann. Laut Eder bietet es trotz eines geringen Eigengewichts hohe Nutzlasten (bis zu 2,8 Tonnen) und soll zudem mit Wendigkeit und flexiblen Einsatzmöglichkeiten gefallen. Als zulässiges Fahrzeuggesamtgewicht sollen 3,5 bis 4,7 Tonnen darstellbar sein. … weiter
Die Aufgaben einer Nutzfahrzeug-Batterie haben sich in den vergangenen Jahren grundlegend verändert: Während sie früher nur wenige Verbraucher versorgen musste, übernimmt sie heute eine Schlüsselfunktion im Fahrzeug. „Die Zahl der Verbraucher in modernen Nutzfahrzeugen steigt durch die Ausstattung und den Gebrauch von Zusatzgeräten permanent. Damit nehmen auch die Anforderungen an die Leistungsfähigkeit der Batterie zu“, weiß Thorsten Werle, Entwicklungsingenieur für Nutzfahrzeuge bei Johnson Controls. … weiter
Zum Jahresbeginn hat der ADAC-Truck-Service die bisherige Pannenschutz-Mitgliedschaft durch ein dreistufiges Fahrzeugschutz-Festpreisangebot für Lkw, Auflieger, Anhänger und Bus abgelöst. Pannenschutz-Kunden können ab sofort in den ADAC-Angaben nach ‚besseren‘ Tarif wechseln. … weiter
Renault Trucks präsentiert das Versuchsfahrzeug „Urban Lab 2“ für den städtischen Verteilerverkehr. Dieses wurde im Rahmen des EDIT-Projekts („Efficient Distribution Truck“) gemeinsam mit sechs Partnern entwickelt. Das Fahrzeug kombiniert zahlreiche Innovationen aus den Bereichen Aerodynamik, Hybrid-Technologie, Bereifung und Konnektivität. Dies soll zu einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs von bis zu 13 Prozent führen. … weiter
