Ist ein defekter Turbolader zu ersetzen, muss es nicht für jeden Nutzfahrzeugbesitzer unbedingt ein Original-Teil sein. Insbesondere für preissensible Werkstattkunden bietet der freie Ersatzteilhandel entsprechende Angebote, etwa mit der Marke ‚DT Spare Parts‘. Nach Unternehmensangaben werden die Ersatzlader aus hochwertigen Materialien hergestellt, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten. … weiter
Die Abgasnorm Euro VI hat komplexe Kombisysteme zur Abgasreinigung hervorgebracht, mit denen sich die strengen Grenzwerte für Partikel, Stickoxide und Kohlenwasserstoffe einhalten lassen. Solche Kombisysteme, wie sie etwa der schwäbische Abgastechnikspezialist Eberspächer produziert, setzen sich prinzipiell aus Oxidationskatalysator (DOC), Dieselpartikelfilter (DPF) und einem Stickoxidminderungs-System zusammen, das die Harnstoffdosierung und SCR-Katalysatoren beinhaltet. … weiter
Kamera- und radarbasierende Fahrerassistenzsysteme (FAS) wie der aktive Notbremsassistent EBS (= Emergency Brake Assist), der Spurhalteassistent LDW (= Lane Departure Warning) oder der adaptive Abstandsregeltempomat ACC (= Adaptive Cruise Control), um nur einige zu nennen, gehören in vielen modernen Nutzfahrzeugen bereits zur Serienausstattung. Teilweise sind solche FAS, etwa der Notbremsassistent, sogar gesetzlich vorgeschrieben. … weiter
Der Münchener Nutzfahrzeug- Zulieferer und Bremssystemspezialist Knorr-Bremse hat mit ,TruckServices‘ eine eigene Marke für den Aftermarkt vorgestellt, um Teilehändler, Werkstätten und Flottenbetriebe im immer härter werdenden Tagesgeschäft zu unterstützen. … weiter
Fast eine Millionen Euro will der ADAC Truckservice nach eigenem Bekunden in diesem Jahr in schnellere Prozesse, ein flexibleres Angebot und smarte Dienste investieren. Im Fokus stehen laut Christoph Walter, einem der beiden Geschäftsführer des ADAC Truckservice, der neue dreistufige Fahrzeugschutz mit interessanten Inhalten und Festpreisangeboten für Lkw, Auflieger, Anhänger und Busse, der Ausbau des Werkstattnetzes auf 900 Servicepartner bis Ende 2017 sowie die digitale Pannenprävention. Letztere ist laut Walter „das Zukunftsthema für den ADAC Truckservice“. … weiter
Wenngleich die Nutzfahrzeugbauer bei ihren Euro-VI-Motoren mit unterschiedlichen Maßnahmen umweltschädliche Abgase vermeiden: einen Dieselpartikelfilter (DPF) verwenden alle. Für dessen Wartung gibt es jedoch unterschiedliche Konzepte.“Diese reichen von einem teuren Ersatzfilter bis hin zu Austauschfiltern nach äußerst langen Wartungsintervallen. Doch schon jetzt ist klar, dass viele Systeme schneller eine Wartung benötigen als ursprünglich angenommen. Und nicht immer ist nur der DPF betroffen, sondern auch das SCR-Modul macht Probleme“, weiß Benjamin Kleemann, Geschäftsführer von Cleantaxx, einem in Langenhagen ansässigen Filterreinigungsspezialisten. … weiter
Aufgrund des steigenden Wettbewerbs- und Preisdrucks rücken bei Transportunternehmern und Flottenbetreibern die Lebensdauer-Betriebskosten (TCO) immer stärker in den Fokus. Insbesondere Reparaturkosten und Werkstattstandzeiten werden kritisch betrachtet. Allerdings trägt nicht immer das billigste Ersatzteil dazu bei, die Betriebskosten wie gewünscht zu senken, sondern jenes, das über die Lebensdauer des Nutzfahrzeugs hinweg die höchste Zuverlässigkeit verspricht, wissen die Nutzfahrzeugspezialisten von Schaeffler Automotive Aftermarket. … weiter
Der Fahrzeugrahmen ist das zentrale Element eines Nutzfahrzeugs. Nach einem Unfall sind die Rahmenprofile des Lkw oder Aufliegers häufig mehr oder weniger verbogen. „Doch das bedeutet noch lange nicht das Aus für das Fahrzeug“, sagen die Rahmenspezialisten von Josam Richttechnik. Das in Henstedt-Ulzburg ansässige Unternehmen vertreibt seit mehr als 30 Jahren die Produkte des schwedischen Vermess- und Richttechnik-Herstellers Josam und betreibt zudem mit ‚Veritruck’ ein eigenes Rahmenricht-Zentrum, in dem die Fachleute mit den Produkten der Schweden Richtarbeiten aller Art erledigen. … weiter
Geht einem aufgeladenen Nutzfahrzeugmotor die Puste aus, muss nicht zwangsläufig der Turbolader selbst defekt sein. Nicht selten ist ein schadhafter Ladeluftschlauch für den beanstandeten Leistungsverlust verantwortlich, denn Ladeluftschläuche fristen ein anstrengendes Leben, meist im Verborgenen und hohen Temperaturen ausgesetzt. Zudem müssen sie aggressiven Einflüssen von Kraft- und Betriebsstoffen sowie Angriffen von Hochdruckreinigern trotzen – und sind beim Service meist nur ungenügend per Sichtprüfung zu checken. … weiter
Insbesondere bei schon etwas älteren Nutzfahrzeugen oder wenn etwa eine baldige „Ausmusterung“ bevorsteht, fragen preissensible Fahrzeugbesitzer bei den Ersatzteilen nach preisgünstigeren Alternativen. Professionell wiederaufbereitete Komponenten gewinnen daher immer mehr an Bedeutung. Dem trägt auch der Stuttgarter Nutzfahrzeugteile-Spezialist Winkler Rechnung und bietet seinen Kunden seit kurzem wiederaufbereitete Zuspanneinheiten für Trucks, Trailer und Busse der Marke ,EconX’ von Knorr-Bremse an. Diese sind am grünen Typenschild erkennbar und derzeit für 30 verschiedene Referenzen der Bremsentypen SN 6, SK 7 sowie SN 7 lieferbar. … weiter
