Neue Lkw-Reifen Fuelmax-Endurance
Mit der neuen Serie Fuelmax-Endurance präsentierte Goodyear kürzlich eine neue Lkw-Reifen-Generation für die Lenk- und Antriebsache. Die Pneus sind laut Goodyear für den gemischten Einsatz sowohl auf Autobahnen als auch auf Bundes- und Landstraßen geeignet. Um eine harmonische Balance zwischen den grundsätzlich gegensätzlichen Anforderungen an die Kraftstoffeffizienz und die Emissionen gegenüber der Laufleistung, der Traktion und der Verwendungsvielfalt hinzubekommen, kombinierten die Entwickler die bereits bewährte Intelli-Max-Profilrippentechnologie mit einer neuen Anordnung der Profilrippen und einer neuen Rillengeometrie. Zusätzliche Stabilisierungsstege in den Schulterrillen verbinden sich laut Goodyear beim Abrollen und stabilisieren so die Aufstandsfläche, was den Verschleiß bei Einsätzen verringert, die nicht auf der Autobahn stattfinden.
Bei ausgewählten Lenkachsmodellen bietet ein tieferes Profil ein erhöhtes abriebfähiges Gummivolumen. Dadurch soll in späteren Phasen des Produktlebenszyklus ein besserer Grip gewährleistet werden. Die Laufflächenmischung gleicht zudem laut Goodyear die Wärmeentwicklung aus, die durch hohe Beladung oberhalb der Lenkachsposition entsteht. Einige Lenkachsmodelle bieten außerdem eine optimierte Seitenwandverstärkung. Die erhöhte Steifigkeit und die geringere Verformbarkeit der Seitenwand leistet bei Einsätzen, die nicht auf der Autobahn stattfinden, einen Beitrag zur Verringerung der Emissionen und zu erhöhter Treibstoffeffizienz.
Die Reifen für die Antriebsachse zeichnen sich zusätzlich durch eine neue Laufflächenmischung für verbesserten Rollwiderstand aus, der durch ein spezielles Vulkanisierungsverfahren erreicht wird. Das laufrichtungsgebundene Profildesign bietet viele tiefe Lamellen und tiefe, mittig angeordnete Profilrillen zur Bildung zusätzlicher Greifkanten für erhöhte Traktion und wirksamere Ableitung von Wasser aus der Lauffläche. Im Übrigen kombiniert die gesamte Baureihe ‚Fuelmax-Endurance‘ die Kraftstoffeffizienz gemäß EU-Reifenlabel B mit hohem Grip und hoher Traktion.
Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 4/21 der Krafthand-Truck.
