MANN-FILTER: Getriebeölfilter für die Antriebsachse des eActros
Für Elektro-Nutzfahrzeuge bietet MANN-FILTER im unabhängigen Ersatzteilmarkt ab sofort den neuen Ölfilter ‚W 7071‘ an. Die meisten E-Trucks besitzen ein Getriebe, das in der E-Achse untergebracht ist. Die elektrische Antriebsachse ist eine kompakte Lösung für den Antrieb von batterieelektrischen Fahrzeugen und Hybridanwendungen. Elektromotor, Leistungselektronik und Getriebe sind zu einer kompakten Einheit kombiniert, die unmittelbar die Fahrzeugachse antreibt.
Für die neuen Anforderungen der Elektromobilität mit Blick auf die Ölfiltration, entwickelte der weltweite Filtrationsexperte MANN+HUMMEL neue Getriebeölfilter, die für eine einwandfreie Kühlung und Schmierung der E-Achse sorgen. Für Nutzfahrzeuge im unabhängigen Ersatzteilmarkt steht jetzt einer dieser Getriebeölfilter als MANN-FILTER W 7071 in Erstausrüstungsqualität für den Mercedes-Benz eActros 300 und eActros 400 zur Verfügung.
Schmieren und Kühlen mit einem Öl
Da in die E-Achse alle Antriebskomponenten integriert sind, genügt für die Kühlung und Schmierung ein gemeinsamer Ölkreislauf. Ein Vorteil, der allerdings einen Haken hat: Da das Öl mit Mechanik- und Elektronikkomponenten in Berührung kommt, können Metallpartikel und Späne aus dem Getriebe in die Leistungselektronik und den E-Motor gelangen und diese beschädigen. Die E-Achse funktioniert also nur, wenn diese Partikel effizient, schnell und dauerhaft aus dem System entfernt werden. Dabei steht wie bei vielen herkömmlichen Getrieben die Partikelabscheidung im Fokus: hierfür wird ein Filter benötigt.
Der MANN-FILTER Getriebeölfilter W 7071 ist mit dem neuen MULTIGRADE O-eM 50 Filtermedium ausgestattet, das speziell auf die Anforderungen des Öls zur Schmierung und Kühlung von E-Achsen zugeschnitten ist. Im Detail wirkt das vollsynthetische Filtermedium folgendermaßen: Druckverluste werden um zirka 50 Prozent minimiert und sind somit wesentlich geringer, verglichen mit konventionellen Getriebeölfiltern aus Zellulosemedien. Weiterer positiver Effekt: Deutlich reduzierte Differenzdrücke bewirken, dass sich das Umgehungsventil kürzer und seltener öffnet. Es gelangt mehr filtriertes, sauberes Öl an die Schmierstellen, was für eine längere Lebensdauer des Getriebes sorgt. Ein niedriger Differenzdruck bedeutet außerdem einen geringeren Energiebedarf des Gesamtsystems und wirkt sich vorteilhaft auf die Reichweite von Elektrofahrzeugen aus.
Das vollsynthetische Filtermedium zeichnet sich laut MANN-HUMMEL auch durch eine deutlich höhere chemische Beständigkeit gegen Versprödung während der Einsatzzeit aus, weshalb der Filter für sehr lange Wechselintervalle gemäß den Angaben des Fahrzeugherstellers geeignet ist. Zudem verfügt der W 7071 über einen hohen Abscheidegrad von 99,5 Prozent bei einer Partikelgröße von 50 µm. Zum Vergleich: ein menschliches Haar hat einen Durchmesser von 50 – 100 µm.
MANN+HUMMEL produziert den Getriebeölfilter bereits in Serie für die E-Achse des Nutzfahrzeugherstellers. Seit Mai 2022 ist der neue Filter auch im freien Ersatzteilmarkt erhältlich und ergänzt das umfangreiche Produktprogramm von MANN-FILTER.
