Hybrid HT3+: Neuer Trailer-Reifen von Continental
Die Reifenlinie Conti-Hybrid für den Regionalverkehr bekommt mit dem Plus in der Produktbezeichnung nicht nur äußerlich ein Update. Mit einer verbesserten Leistung auf kurvigen, hügeligen Straßen und der hohen Anpassungsfähigkeit an Langstrecken sollen die Reifen laut Conti für eine hervorragende Laufleistung und einen minimalen Kraftstoffverbrauch sorgen. Nachdem Continental in den vergangenen Monaten bereits den Conti Hybrid HS3+ für die Lenkachse als Nachfolger für den Conti Hybrid HS3 eingeführt hat, folgt nun die Markteinführung des Conti Hybrid HT3+.
Verbesserter Grip, hohe Laufleistung, De-minimis-förderfähig
Anders als der Vorgänger Conti Hybrid HT3 trägt der neue Trailer-Reifen für den Einsatz im regionalen Verteilerverkehr auf seiner Flanke die vorgeschriebene 3PMSF-Kennzeichnung. Das Symbol dokumentiert die Eignung des Reifens für den Einsatz unter winterlichen Bedingungen und kann damit ganzjährig bei jeder Witterung gefahren werden. Mit dem 3-Peak-Mountain-Snowflake-Zeichen gilt der Conti Hybrid HT3+ als Winterreifen gemäß der 2020 in Deutschland verschärften Winterreifenregel. Eine spezielle Rillengeometrie und weiterentwickelte Taschenlamellen bieten laut Conti verbesserten Grip unter winterlichen Fahrbahnbedingungen. Das Profildesign sorgte außerdem für eine hervorragende Laufleistung.
„Der neue Conti Hybrid HT3+ ist die konsequente Weiterentwicklung für den Schwerlastverkehr“, so Hinnerk Kaiser, Leiter der Reifenentwicklung Bus- und Lkw-Reifen von Continental. „Die Hybrid-Linie steht für eine lange Reifenlebensdauer in Kombination mit einer hervorragenden Kraftstoffeffizienz und bietet maximale Wirtschaftlichkeit für Flottenbetreiber – und dies jetzt mit dem 3PMSF-Symbol an 365 Tagen im Jahr.“
Der neue Conti Hybrid HT3+ ist ab März 2022 in den Größen 385/65 R 22.5 164K (158L), 385/55 R 22.5 160K (158L) und 385/55 R 19.5 156/J erhältlich.
De-minimis-förderfähige Produkte und Lösungen für Nutzfahrzeuge
Der Reifen ist förderfähig im Rahmen des deutschen De-minimis-Programms 2022 des Bundesamtes für Güterverkehr (BAG). Das Förderprogramm De-minimis unterstützt Unternehmen des Güterkraftverkehrs mit schweren Nutzfahrzeugen, die Maßnahmen zur Förderung von Sicherheit und Umwelt umzusetzen. Die Nutzfahrzeugreifen von Continental werden als geräusch- und rollwiderstandsarm eingestuft. Daher sind diverse Reifentypen durch das Programm De-minimis förderfähig. Runderneuerte ContiRe-Nutzfahrzeugreifen und ContiTread-Laufstreifen, die von Continental in Deutschland zur Vermarktung über den Fachhandel angeboten werden, tragen die M+S-Kennung und teilweise auch das 3PMSF-Symbol. Damit besteht für diese Reifen ebenfalls grundsätzlich die Förderfähigkeit im Rahmen der 2022er De-minimis-Richtlinie.
Weitere Informationen zum De-minimis-Programm, den Richtlinien und der Förderfähigkeit des Continental-Produktportfolios sowie nützliche Übersichten sind hier zu finden.
