Bild: Screenshot Kuss
Gesucht: „Die beste Trucker-Werkstatt“
Mit einer neuen Aktion will die Brancheninitiative ‚Qualität ist Mehrwert‘ besonders truckerfreundliche freie Nutzfahrzeug-Werkstätte ausfindig machen und diese gebührend in den Fokus rücken.
Lkw-Fahrer verbringen einen Großteil ihres Arbeitsalltags in der Fahrerkabine. Sie legen mit ihrem Fahrzeug häufig große Strecken zurück. Damit dies reibungslos und ohne Probleme klappt, ist ein optimal funktionierender Lkw essentiell. Denn: streikt der Truck, geht bekanntlich nichts mehr. Nutzfahrzeug-Werkstätten, die im ‚Fall der Fälle‘ in kürzester Zeit eine Lösung finden – und sich dabei auch noch um die Bedürfnisse des Fahrers kümmern – sind deshalb bei den Truckern besonders gefragt. Speziell Betreiber freier Werkstätten reagieren in solchen Situationen häufig äußerst professionell und lösungsorientiert. Die Brancheninitiative ‚Qualität ist Mehrwert‘ möchte deshalb mit ihrer neuen Aktion „Die beste Trucker-Werkstatt“ solche innovativen, besonders truckerfreundlichen Betriebe ausfindig machen – und diese gebührend ins Rampenlicht rücken.
Bei der neuen Aktion stehen den Initiatoren zufolge speziell freie Nutzfahrzeug-Werkstätten im Fokus. „Die beste Trucker-Werkstatt“ demnach soll Trucker dazu animieren, ihre Lieblingswerkstatt zu melden – und diese dadurch auch anderen Truckern zu empfehlen. Man darf gespannt sein, ob es am besten Kaffee der Welt, an besonderen Angeboten für die Wartezeit, an den superkompetenten Werkstattfachleuten oder vielleicht an etwas ganz anderem liegt.
Jeder Lkw-Fahrer, der eine gute Nfz-Werkstatt kennt, kann diese auf der Plattform anmelden. Dazu genügt der Name der Werkstatt und die Adresse. Ist die Werkstatt schon gemeldet, kann man dieser durch einen einfachen Klick ein ‚Like‘ hinterlassen. Damit sehen Trucker-Kollegen auf einen Blick, welche Nutzfahrzeug-Werkstatt besonders beliebt ist.
Weiter Informationen zu ‚Qualität ist Mehrwert‘ und zur Aktion „Die beste Trucker-Werkstatt“ gibt es im Internet unter www.qualitaet-ist-mehrwert.de.
Den Beitrag finden Sie auch in der Print-Ausgabe 3/20 der Krafthand-Truck.
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