Einstieg in die Trailer-Telematik
Der Telematikspezialist Trendfire hat unter dem Namen trendbeeTrailer easy eine weitere Lösung für das Überwachen und Steuern gezogener Fahrzeugeinheiten präsentiert. Damit bietet die schwäbische Technologieschmiede bereits vier unterschiedliche Varianten zum Thema Trailer-Telematik an.
Die neue kompakte Einheit funktioniert den Angaben zufolge nach dem Plug & Play-Prinzip und wird mit Standardkabeln an den EBS-Stecker des Aufliegers angeschlossen. Falls dieser Anschluss durch ein anderes System belegt sein sollte, bietet Trendfire ein Y-Kabel an.
Die in Deutschland entwickelte Lösung arbeitet unabhängig von der Zugmaschine. Neben den aktuellen Positionsdaten informiert das System via EBS über die Laufleistung sowie den Zustand der Reifen und Bremsen. Die nur 90 x 90 x 25 mm kleine Lösung ist kompatibel zu den EBS-Steckern von Wabco und Knorr.
Mit trendbeeTrailer easy möchte Trendfire sein Angebot für die Trailer-Telematik abrunden. Dabei spielt es keine Rolle, ob es sich um einheitliche oder gemischte Fahrzeugflotten handelt. Die Trailer-Telematik von Trendfire integriert Auflieger verschiedenster Typen und Hersteller, die über das zentrale roadlox-Webportal verwaltet werden können. Kunden haben demnach die Wahl, ob sie ihren Fuhrpark mit Telematikeinheiten und Funksensoren von Trendfire nachrüsten oder die vielleicht schon vorhandenen Telematiklösungen der Auflieger-Hersteller verwenden möchten. Die Systeme von Krone, Schmitz Cargobull oder anderen Herstellern können über eine Schnittstelle in das roadlox-Webportal integriert werden.
Auch für die Anforderungen eine Kühltransports bietet Trendfire eine speziell zugeschnittene Telematiklösung. Sie basiert auf der Telematikeinheit trendbeeTrailer in Kombination mit drahtlosen Funksensoren. Die Telematikeinheit kann am EBS-Stecker und am Kühlaggregat des Aufliegers angeschlossen werden. Somit informiert die Lösung nicht nur über die Fahrzeugdaten, sondern auch über den Status des Kühlaggregats. Die Kühldaten können über das roadlox-Webportal oder die Trendfire Telematik-App abgerufen werden. Somit stehen die Daten auch dem Fahrer im Fahrerhaus zur Verfügung. Zusätzlich können im Laderaum des Aufliegers mehrere Funksensoren installiert werden, die entweder die Temperatur oder die Türöffnung überwachen. Dank integrierter Akkus funktionieren die Sensoren über mehrere Jahre völlig wartungsfrei.
Zahlreiche Spediteure haben die Lösung bereits im Einsatz und machen damit gute Erfahrungen. Andy Luginbühl, Geschäftsführer der Schweizer Thurtrans AG, betont die kurzen Übertragungsintervalle der Lösung : „Mit Trendfire-Telematik erhalten wir die Kühldaten im 5-Minutentakt, was im Nahverkehr mit bis zu 30 Stopps pro Tour sehr wichtig ist.“
Als vierte Lösung bietet Trendfire die automatische Zuordnung des Aufliegers zur jeweiligen Zugmaschine per RFID. Hier sendet der am Trailer angebrachte RFID-Tag Signale, die von einer Antenne an der Zugmaschine empfangen werden. Diese Variante ist schnell installiert und funktioniert unabhängig von der Stromversorgung am Auflieger. Die Lösung setzt voraus, dass die Zugmaschine mit einem Telematiksystem von Trendfire ausgerüstet ist.
