Bremsen-Check: Werkstatt-Video zu Transporter-Bremssystemen

Die Teile-Spezialisten von Diesel-Technic nehmen in einem neuen Video das Bremssystem eines Transporters unter die Lupe. Dabei lernen die Betrachter verschiedenartige Fehlerbilder kennen und erhalten Informationen zu deren Ursachen und Auswirkungen, inklusive praktischer Lösungsansätze.

Das Problem, mit dem es die beiden Protagonisten Lars und Kevin dieses Mal zu tun haben, besteht in der einseitigen Schwergängigkeit, welche die rechte Bremse des Transporters aufweist. Bei Überprüfung der Betriebsbremse fällt bereits auf, dass die Manschetten beschädigt sind. Um dem Fehler weiter auf den Grund zu gehen, werden Bremssattel und Bremsbeläge, einschließlich Bremssattelträger, von Kevin demontiert.

Thermische Belastung

Lars geht auf eine Vielzahl an Fehlerbildern anhand von diversen Bremsbelagsätzen ein. Verschleiß und Verglasung verursachen ein schlechtes Tragbild an den Komponenten. Darüber hinaus deuten bläuliche Verfärbungen und eine poröse Oberfläche auf extreme thermische Belastungen hin. Die Folge sind schwergängige Bremsen oder andere Defekte an der Bremsanlage. Gefährlich wird es, wenn die Bremsbeläge nicht mehr komplett auf der Reibfläche der Bremsscheibe tragen, da somit die Bremswirkung reduziert wird. In den meisten Fahrzeugen sind Verschleißsensoren (einfache Kontakt-Verschleißsensoren oder digitalisierte Erfassungssysteme) verbaut, die den Verschleiß der Bremsbeläge anzeigen. Dadurch kann ein Defekt, oder ein „normaler“ Verschleiß der Komponenten rechtzeitig erkannt werden.
Auch bei Trommelbremsbelägen spiegelt sich thermische Überlastung durch Verglasung, Verfärbung, Rissbildung oder gar auseinandergerissene Teile wieder. Ob hydraulische Bremse oder Druckluftbremse: Um Probleme in Bezug auf die Bremsanlage zu verhindern, gilt es, die passenden Bremsdrücke am Fahrzeug sicherzustellen.

Wechsel der Bremsbeläge

Im nächsten Schritt zeigen die beiden Teile-Spezialisten, was beim Wechseln der Bremsbeläge für die Feststellbremse berücksichtigt werden sollte. So darf unter anderem das Einfetten der Teile nicht zu kurz kommen. Allerdings ist darauf zu achten, dass das Schmiermittel nicht mit den Bremsflächen in Kontakt kommt. Der Einbau des neuen Bremssattels erfolgt samt Reparatursatz, inklusive Führungsschienen, Schrauben, Manschetten sowie Fett, um die Gängigkeit der Artikel zu gewährleisten. Wichtiger Tipp : Sauberkeit ist das A und O! Verunreinigungen, die in das Bremssystem beziehungsweise in die Bremsflüssigkeit gelangen, können die Manschetten oder Dichtungen innerlich beschädigen. Die Folge wäre der wiederholte Ausfall des Bremssattels. Ein weiterer Hinweis: Um die Verschleißgrenze der Bremsscheiben auszumachen, hilft ein Messschieber. Es ist wichtig, dass ein spezieller Messschieber mit Messspitzen verwendet wird, um ein aussagekräftiges Ergebnis zu erzielen. Nach der kompletten Erneuerung des Bremssystems wird die Handbremse des Transporters bei einer kleinen, aber langsamen Spritztour über den Hof eingeschliffen. Genauere Informationen zu den einzelnen Arbeitsschritten liefert das Video:

Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube.
Mehr erfahren

Video laden

YouTube immer entsperren

Im Übrigen: Bei Fragen oder technischen Problemen steht der Help-Desk der Teile-Spezialisten von Diesel-Technic allen Nfz-Werkstatt-Profis zur Verfügung.