Ford untersucht derzeit, wie sich der 1,0-l-EcoBoost-Motor weiter verbessern lässt. Im Blickpunkt stehen technologische Ansätze im Bereich des Motormanagements. Bei realen Tests mit einem Ford Focus-Prototyp ließ sich die Kraftstoffeffizienz des Dreizylindermotors durch gezielte Zylinderdeaktivierung um bis zu sechs Prozent steigern. mehr …