Thema: ZED

Praxisfall: Mazda CX-5 [KE], 2.2-Skyactive-Dieselmotor, 110 kW, EZ 5/2014

Ruß, bis nichts mehr geht

Verweigert der Motor mangels Kompression den Start, liegt ein mechanischer Defekt nahe. Was aber, wenn die Kompression zwischenzeitlich wieder zum Start ausreicht und kurz darauf erneut nicht? Der Blick auf einen verrußten Sensor führte zur Ursache an ganz anderer Stelle. mehr …

Krafthand-Leser Thomas Schneider, Wenden | 15. April 2024 | Praxistipp

Praxisfall: Škoda Octavia [5E], Baujahr 2017, 2.0-l-TFSI (und weitere Modelle)

Lichtprobleme nach AHK-Nachrüstung

Beleuchtungsprobleme nach dem Anbau einer Anhängerkupplung (AHK) sind keine Seltenheit. Häufiger sind sie hausgemacht durch eine fehlerhafte Verkabelung oder eine nicht durchgeführte Codierung. Im vorliegenden Fall hatte das Problem mit dem Anhängersteuergerät zu tun, obwohl es ein originales war. mehr …

Krafthand-Leser Peter Storch, Knetzgau | 25. März 2024 | Praxistipp

VW T-Roc, 2.0 TSI, Baujahr 2019

Einschaltsignal für Standheizung fehlt

Eine Fehlersuche an der Standheizung förderte Merkwürdiges bezüglich des Einschaltsignals am Steuergerät zutage. Dabei brachten typische Prüfschritte unseren Leser nicht weiter, sondern erst ein tiefergehender Blick in die Heizungseinstellungen. mehr …

Krafthand-Leser Walter Auch-Schwarz, Leinfelden-Echterdingen | 14. März 2024 | Praxistipp

Opel Insignia, 2.0-CDTI, 120 kW, Baujahr 2014, 190.000 km

Diagnose richtig, Messungen falsch

Common-Rail-Dieselmotoren benötigen oft eine Kraftstoffpumpe für den Vorförderdruck, um besser zu starten. Eine nicht laufende Vorförderpumpe war im vorliegenden Leserfall das Problem. Eine unerwartete Wendung ließ dabei aus der richtigen Diagnose eine längere Suche werden. mehr …

Krafthand-Leser Ekrem Borincaj, Puchheim | 29. Februar 2024 | Praxistipp

Praxisfall: Golf 4, 1.9-l-TDI, 74 kW, 280.000 km

Bruch an unerwarteter Stelle

Jedes Fahrzeugmodell hat seine typischen Problemstellen – so auch der Golf 4. Lässt sich kein Gang mehr einlegen, ist der Fehler oft an Schaltwelle oder Kupplungsbetätigung zu finden. Doch im vorliegenden Leserfall lag die Ursache an anderer Stelle, die sogar durch Getriebeausbau nicht sofort sichtbar war. mehr …

Krafthand-Leser Tom Kratzmeier, Freudenstadt | 19. Januar 2024 | Praxistipp

Praxisfall: VW New Beetle [9C], Baujahr 2005, 2.0-l-Benzinmotor (AQY)

Höhenkorrektur fehlerhaft

Weicht der Lambdawert vom Sollwert ab, können die Ursachen mannigfaltig sein. Häufig sind abgas- und ansaugseitige Undichtigkeiten der Grund, aber auch Sensorfehler können den Wert beeinflussen. So auch im vorliegenden Fall. mehr …

Krafthand-Leser Stefan Lenz, Aichach | 16. Dezember 2023 | Praxistipp

VW Golf IV [1J], 1.6-l- Benzinmotor, 74 kW, 169.000 km

Verbrauch zu hoch

Nicht immer liegt ein zu hoher Kraftstoffverbrauch am Motor oder dessen Peripherie. Wie der vorliegende Leserfall zeigt, waren alle Komponenten in Ordnung – sie wurden lediglich durch eine woanders zu findende Ursache falsch geregelt. mehr …

Krafthand-Leser Stefan Schneider, Erfurt | 28. November 2023 | Praxistipp

Praxisfall: VW Touareg [7L], 5-l-V10-TDI, 128.000 km

Deutlich teurer als gedacht

Wenn es Schwierigkeiten bei der Reparatur eines Fahrzeugs gibt, müssen nicht unbedingt technische Gründe dahinterstecken. Obwohl es sich im vorliegenden Leserfall zwar tatsächlich um eine knifflige Reparatur handelte, war das eigentliche Problem der Kostenvoranschlag. mehr …

Krafthand-Leser Stefan Lenz, Aichach | 4. November 2023 | Praxistipp

Praxisfall: VW Passat [3G], 2.0-Ottomotor

Notruffehler ohne echten Defekt

Bekanntlich lassen sich Fehler häufig durch ein Software-Update beheben. Weshalb es sich empfiehlt, vor einer Diagnose immer zu schauen, ob hier auch wirklich der aktuelle Stand vorhanden ist. Wie dieser Praxisfall zeigt, ist es aber oft nicht mit einem Update getan, vielmehr stellen sich auch grundsätzliche Fragen. mehr …

Krafthand-Leser Stephan Schuhnagel, Paderborn | 26. September 2023 | Praxistipp

Praxisfall: Ford Focus 3, 103 kW, Baujahr 2014, 130.000 km

Dauerläufer

Im Gegensatz zu einem nicht zu startenden Motor ist ein nicht abzustellender eher selten. Bei dem mit einem schlüssellosen Startsystem ausgestatteten Ford führte die Fehlersuche durch einen bestimmten Diagnosekniff zur Lösung Problems. mehr …

Krafthand-Leser Ekrem Borincaj | 21. September 2023 | Praxistipp