Thema: Werkstatt-Praxistipp - Seite 3 von 5

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Werkstatt-Praxistipp: Was tun bei defekter Zentralverriegelung?

Um Fehlerursachen im Werkstattalltag auf die Spur zu kommen, bedarf es oft der richtigen Insiderinformation. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein BMW 1er (E87), alle Motorisierungen (Baujahr ab 2003). Die Zentralverriegelung funktionierte nicht mehr – dies nicht nur beim Einsatz der Fernbedienung, sondern auch beim mechanischen Sperren/Entriegeln mit dem Schlüssel. mehr …

Ralf Lanzinger | 3. März 2014 | Praxistipp

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Werkstatt-Praxistipp: Abgeschalteter Motor bei aktivierter Warnleuchte

Um Fehlerursachen im Werkstattalltag auf die Spur zu kommen, bedarf es oft der richtigen Insiderinformation. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war der Peugeot 3008 HY 4 (Motor: 2,0 16V HDi FAP, mit Rußpartikelfilter), Baujahr ab 2010. Der Kunde war alarmiert, weil der Verbrennungsmotor bereits zum zweiten Mal während der Fahrt abgeschaltet hatte und eine Warnanzeige im Kombiinstrument alarmiert war. mehr …

Ralf Lanzinger | 24. Februar 2014 | Praxistipp

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Werkstatt-Praxistipp: Wenn der Motor beim Erreichen des Schaltpunktes abschaltet

Um Fehlerursachen im Werkstattalltag auf die Spur zu kommen, bedarf es oft der richtigen Insiderinformation. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein MCC Smart Fortwo (450) der Baujahre 1998-2005 mit automatischem Schaltgetriebe. mehr …

Ralf Lanzinger | 6. Februar 2014 | Praxistipp

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Werkstatt-Praxistipp: Motor schaltet sich nach Überfahren eines Schlaglochs ab

Um Fehlerursachen im Werkstattalltag auf die Spur zu kommen, bedarf es oft der richtigen Insiderinformation. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Ford Transit 2,0 der Baujahre 2001 bis 2005 und dem Motor D2FA (mit VP 30 Einspritzpumpe). Der Motor stellte sich unvermittelt nach dem Überfahren eines Schlagloches oder nach einem kurzen Gasstoß ab. mehr …

Ralf Lanzinger | 22. Januar 2014 | Praxistipp

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BMW X3 (E83) ruckelt beim fahren

Betroffen war ein BMW X3 (E83) der Baujahre 2003 bis 2009. Das Fahrzeug ruckelte während der Fahrt. In den Systemen ‚Motor’ und ‚Getriebe’ waren keine Fehler gespeichert. mehr …

Ralf Lanzinger | 13. Januar 2014 | Praxistipp

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Werkstatt-Praxistipp: Aktivierte Motorkontrolleuchte beim Ford Focus

Um Fehlerursachen im Werkstattalltag auf die Spur zu kommen, bedarf es oft der richtigen Insiderinformation. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Ford Focus 2,0 l TDCI (Baujahre 2004 bis 2010). Die Motorkontrolleuchte war aktiviert. Zudem klagte der Kunde über schlechte Motorleistung. mehr …

Ralf Lanzinger | 31. Dezember 2013 | Praxistipp

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Werkstatt-Praxistipp: Radio und Telefunktion schalten sich unvermittelt ab

Um Fehlerursachen im Werkstattalltag auf die Spur zu kommen, bedarf es oft der richtigen Insiderinformation. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Volkswagen Golf V ab Baujahr 2003. Die Problematik bestand darin, dass die Elektronik im Auto ‚spukte’. mehr …

Ralf Lanzinger | 23. Dezember 2013 | Praxistipp

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Porsche Cayenne – Allradsystem defekt

Betroffen war ein Porsche Cayenne, Baujahr 2003-2010. Im Kombiinstrument wurde ein Defekt im Antriebsystem angezeigt. Der Fall ist auf alle Motorisierungen übertragbar: Diesel, S, GTS, Turbo, Turbo-S. mehr …

Ralf Lanzinger | 9. Dezember 2013 | Praxistipp

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Werkstatt-Praxistipp: Entladene Fahrzeugbatterie über Nacht

Um Fehlerursachen im Werkstattalltag auf die Spur zu kommen, bedarf es oft der richtigen Insiderinformation. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein BMW 5er (E39) mit Klimaautomatik, Baujahr ab 1998. Die Fahrzeugbatterie hat sich über Nacht entladen. mehr …

Ralf Lanzinger | 2. Dezember 2013 | Praxistipp

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Werkstatt-Praxistipp: Blockierter Schalthebel und spontan ausgehender Motor

Um Fehlerursachen im Werkstattalltag auf die Spur zu kommen, bedarf es oft der richtigen Insiderinformation. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Volkswagen Lupo 3L mit automatisiertem Schaltgetriebe, 1,2 TDI, Baujahr ab 2000. Die Problematik bestand darin, dass bei -4 °C Lufttemperatur der Motor im Stadtverkehr spontan ausging und sich nicht mehr starten ließ. mehr …

Ralf Lanzinger | 11. November 2013 | Praxistipp