Thema: Wasserstoff

Forschung an alternativer Antriebstechnik

Katalysator für Brennstoffzellen

Das Fraunhofer-Institut und der israelische Brennstoffzellenproduzent GenCell haben ein Projekt gestartet, um größere Mengen eines neuartigen Katalysators für Praxistests in Brennstoffzellen herzustellen. mehr …

Kerstin Thiele | 20. Mai 2019 | Automobiltechnik

H2-Autos im Reparaturbetrieb

Wasserstoffsicherheit (Umgang mit H2 in der Werkstatt)

Da Wasserstoff als hochentzündlich eingestuft gilt, stellt sich natürlich auch die Frage, worauf müssen Werkstätten achten, falls solche Fahrzeuge irgendwann zum Service kommen. mehr …

Kerstin Thiele | 15. November 2018 | Werkstattpraxis

Noch zu hohe Kosten, wenig Infrastruktur, beherrschbare Risiken

Brennstoffzellen-Autos

Noch zu hohe Kosten, wenig Infrastruktur, beherrschbare Risiken

Interview mit Prof. Dr. Stefan Bratzel, Direktor des Center of Automotive Management (CAM), über die Zukunftsaussichten von Fahrzeugen mit Brennstoffzelle, deren Durchbruch nicht nur vom Aufbau einer Infrastruktur mit Wasserstofftankstellen abhängt. mehr …

Kerstin Thiele | 15. November 2018 | Automobiltechnik

Konstruktive Herausforderungen bei der Brennstoffzelle

Komplexes Thermomanagement und Ansaugsystem notwendig

Konstruktive Herausforderungen bei der Brennstoffzelle

Das alternative Antriebskonzept erfordert komplexe Systeme in der Brennstoffzellenperipherie, um alltagstaugliche Laufzeiten zu erreichen. mehr …

Benjamin Schleich | 13. November 2018 | Automobiltechnik

Brennstoffzellen-Autos Teil 2: Technologie und Sicherheit

Fuel Cell unter der Haube

Wie funktioniert die Brennstoffzelle? Und wie sicher ist diese Technologie? Was kommt auf Werkstätten zu, wenn sich Fahrzeuge mit Wasserstoffantrieb durchsetzen? Antworten darauf gibt KRAFTHAND. mehr …

Kerstin Thiele, Torsten Schmidt | 9. November 2018 | Automobiltechnik

H2-Infrastruktur

400 Wasserstofftankstellen bis 2023

51 Wasserstofftankstellen waren in Deutschland im September 2018 in Betrieb. Das Gemeinschaftsunternehmen H2 Mobility will das aber drastisch ändern. mehr …

Kerstin Thiele | 7. November 2018 | Branche

Der (Kraft-)Stoff, aus dem die Träume sind

Brennstoffzellen-Autos Teil 1: Chancen und Hürden

Der (Kraft-)Stoff, aus dem die Träume sind

Wie steht es um die Brennstoffzellentechnik im Herbst 2018? Ein Bestandsaufnahme zum Status quo und den Zukunftschancen der alternativen Antriebsart. mehr …

Kerstin Thiele | 6. November 2018 | Automobiltechnik

Brennstoffzellenfahrzeug Toyota Mirai hat Premiere auf der IAA

Automobiltechnik

Brennstoffzellenfahrzeug Toyota Mirai hat Premiere auf der IAA

Das erste Brennstoffzellenfahrzeug von Toyota, der Mirai, hat im Oktober seine Deutschlandpremiere auf der IAA in Frankfurt. Im Oktober beginnt die Auslieferung der ersten Fahrzeuge in Deutschland, Dänemark und England. Die Marke verbraucht kombiniert 0,76 kg Wasserstoff auf 100 Kilometer. Dabei stößt er weder CO2 noch andere Schadstoffe aus. Angetrieben wird der Mirai von einem 113 kW/154 PS starken Elektromotor. mehr …

Ralf Lanzinger | 30. Juni 2015 | Automobiltechnik

E-Mobilität: Wasserstoff für mehr als 1.000 Brennstoffzellenfahrzeuge

Automobiltechnik

E-Mobilität: Wasserstoff für mehr als 1.000 Brennstoffzellenfahrzeuge

Die baden-württembergische Landesregierung fördert ein Projekt zur Herstellung von regenerativem Wasserstoff. Das Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg (ZSW) fungiert als Koordinator. Ziel ist es nachzuweisen, dass die Wasserstoff-Erzeugung effizient und wirtschaftlich ist. mehr …

Ralf Lanzinger | 24. Juni 2015 | Automobiltechnik

Effiziente Energiespeicherung: Wasserstoff und ‚e-Diesel’ zunehmend interessant

Automobiltechnik

Effiziente Energiespeicherung: Wasserstoff und ‚e-Diesel’ zunehmend interessant

Die Mobilität der Zukunft entscheidet sich unter anderem daran, welcher Energieträger sich im Fahrzeug effizient speichern lässt und was er kostet. Bei batterieelektrischen Fahrzeugen sind bekanntlich noch viele Knackpunkte vorhanden, die bei wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen mit Brennstoffzelle geringer ausfallen. Zumal sich die Energiewende als Treiber für den Energiespeicher Wasserstoff entpuppen könnte. Ähnliche Faktoren treffen für den konkurrierenden Kraftstoff, den sogenannten e-Diesel zu. mehr …

Torsten Schmidt | 18. Juni 2015 | Automobiltechnik