Thema: VW
Wettbewerbswidrige OBD-Sperren
Langwierige Fehlersuche
Abenteuerlicher Praxisfall mit SCR
Weniger Gegenwind
„Nur 50 Prozent des cw-Werts hängen an der Karosserieform“
Praxisfall: VW Polo [9N], 1.2-Benzinmotor, 43 kW, 143.000 km
Wer billig kauft …
Diverse Audi-, Cupra-, Seat-, Škoda- und VW-Modelle
Quietsch- und Knarzgeräusche
Probleme mit Differenzial, dem E-Call und fehlerhaften Gastanks
Volkswagen Polo V, 1,2-l-Benziner, 44 kW, Baujahr 2010
Nasse Motorprobleme
Kaum noch CO2-Ausstoß