Thema: Spur

Wissen

Achsmess-Systeme: die fachgerechte Auswertung der Messergebnisse

Mindestens ebenso wichtig wie die richtige Anwendung der Achsmess-Systeme ist die fachgerechte Auswertung der Messergebnisse. Die besten Ergebnisse nützen nichts, wenn eine falsche oder unvollständige Auswertung zu falschen Korrektur-Maßnahmen führt. mehr …

Redaktion | 7. Dezember 2022 | Werkstattpraxis

Sekundenschnelle Achsvermessung mit dem Quick Check Drive

Praxisvorführung vom berührungsfreiem Achsvermesssystem

Sekundenschnelle Achsvermessung mit dem Quick Check Drive

KRAFTHAND hat sich das neue Quick Check Drive bei Hunter Deutschland vor Ort vorführen lassen. Das spannende daran: Im wahrsten Sinne des Wortes im Vorbeifahren erfolgt eine Achsgeometrie-Diagnose. Zeitgleich ist auch noch ein Scan zum Reifenzustand möglich. mehr …

Benjamin Schleich | 18. Oktober 2019 | Werkstattpraxis

ZF: Lenkbare Hinterachsen durch Änderung der Spur

Automobiltechnik

ZF: Lenkbare Hinterachsen durch Änderung der Spur

ZF hat jetzt ein System zur Serienreife gebracht, das durch eine Spurwinkeländerung Lenkbewegungen der Hinterachse ermöglicht. Bisher war die Einstellung der Spur für ein Fahrzeug nicht mehr variabel, wenn es einmal definiert war. Hier setzten die Fahrwerk-Ingenieure von ZF an und erprobten, welchen Einfluss eine dynamische Verstellung der Spur während der Fahrt auf das Fahrverhalten hat. mehr …

Thomas Mareis | 19. Februar 2015 | Automobiltechnik

Praxistipp

Werkstatt-Praxistipp: Radio und Telefunktion schalten sich unvermittelt ab

Um Fehlerursachen im Werkstattalltag auf die Spur zu kommen, bedarf es oft der richtigen Insiderinformation. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Volkswagen Golf V ab Baujahr 2003. Die Problematik bestand darin, dass die Elektronik im Auto ‚spukte’. mehr …

Ralf Lanzinger | 23. Dezember 2013 | Praxistipp

Praxistipp

Werkstatt-Praxistipp: Blockierter Schalthebel und spontan ausgehender Motor

Um Fehlerursachen im Werkstattalltag auf die Spur zu kommen, bedarf es oft der richtigen Insiderinformation. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Volkswagen Lupo 3L mit automatisiertem Schaltgetriebe, 1,2 TDI, Baujahr ab 2000. Die Problematik bestand darin, dass bei -4 °C Lufttemperatur der Motor im Stadtverkehr spontan ausging und sich nicht mehr starten ließ. mehr …

Ralf Lanzinger | 11. November 2013 | Praxistipp

Praxistipp

Werkstatt-Praxistipp: Ausfall der kompletten Rücklicht-Einheit

Um Fehlerursachen im Werkstattalltag auf die Spur zu kommen, bedarf es oft der richtigen Insiderinformation. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. mehr …

Ralf Lanzinger | 2. April 2013 | Praxistipp

Praxistipp

Werkstatt-Praxistipp: Verbrennung in einzelnen Zylindern setzt aus

Um Fehlerursachen im Werkstattalltag auf die Spur zu kommen, bedarf es oft der richtigen Insiderinformation. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. mehr …

Ralf Lanzinger | 5. März 2013 | Praxistipp

Praxistipp

Werkstatt-Praxistipp: Was tun bei veränderter Schaltcharakteristik?

Einfache Fehler verstecken sich oft hinter anderen Symptomen. Um ihnen auf die Spur zu kommen, bedarf es der richtigen Insider-Information. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. mehr …

Ralf Lanzinger | 29. Januar 2013 | Praxistipp

Mit der TXV-Prüfstraße von Heka die Bremsanlage per Referenzmethode prüfen

Werkstattpraxis

Mit der TXV-Prüfstraße von Heka die Bremsanlage per Referenzmethode prüfen

Mit der TXV-Prüfstraße von Heka, mit der nach eigenen Angaben die HU-Prüfung der Bremse und das Vermessen der Spur in nur 20 s möglich sind, können Sachverständige die Funktion der Bremsanlage per Referenzmethode prüfen. Dabei werden Pedal- und Bremskräfte über einen Pedalkraftmesser und den Plattenbremsprüfstand erfasst und miteinander verglichen. Die dafür notwendige Übertragung der erfassten Daten erfolgt zeitgleich per Funk beziehungsweise ASA-Livestream zum HU-Adapter. mehr …

Torsten Schmidt | 18. Oktober 2011 | Werkstattpraxis