Kältemittelstreit
Versöhnung mit dem Teufelszeug?
Kältemittel: R134a ist passé, R1234yf setzt sich durch, Zukunft von CO2 fraglich mehr …
Thema: R134a
Kehrtwende: Daimler setzt nun doch auf das Kältemittel R1234yf
Bislang hat Daimler den Einsatz von R1234yf in seinen Fahrzeugen strikt abgelehnt, nun hat der Stuttgarter Autobauer seine Meinung geändert. Zumindest als Übergangslösung setzt Daimler R1234yf unter anderem in der A-, B- und C-Klasse ein. mehr …
Klimagerätereihe ‚Husky 200/300/400’ von Hella Nussbaum Solutions für R134a
Hella Nussbaum Solutions bietet den Werkstätten mit der Klimagerätereihe ‚Husky 200/300/400’ ein umfassendes Sortiment für den Klimaservice an konventionellen Fahrzeugen mit R134a-Befüllung. Auch für die speziellen Anforderungen beim Klimaservice von Elektro- und Hybridfahrzeugen sind Anbieterangaben zufolge die Husky-Geräte bereits ab Werk ausgerüstet oder je nach Gerätetyp optional erweiterbar. mehr …
Kehrtwende: Mercedes-Benz schließt Einsatz von Kältemittel R1234yf aus
Entgegen den Vorschriften der EU-Kommission will Daimler in den Klimaanlagen seiner Autos nicht das neue Kältemittel R1234yf einsetzen. Der Stuttgarter Autobauer hat den zuständigen Behörden Untersuchungsergebnisse zur Verfügung gestellt, die den sicheren Einsatz von R1234yf in Frage stellen. Bislang sollte die klimaverträgliche Chemikalie in der weltweiten Automobilindustrie eingesetzt werden und wurde als sicher eingestuft. mehr …
Klima-Kombistation von Texa für Kältemittel R134a und R1234yf
Neben den Klimaservicestationen ‚720R’ und ‚760R’, die sich hauptsächlich durch das Volumen des Kältemitteltanks unterscheiden und sowohl als R134a- als auch als R1234yf-Gerät erhältlich sind, hat Texa auch eine Kombistation im Portfolio. Die ‚780R-BI-GAS’ vereint quasi eine R134a- und eine R1234yf-Station in einem Gehäuse. mehr …
Klimaservicegerät ‚Ice Star‘ mit zwei Evakuierungsmodi
AVA Kühler Haugg hat mit dem ‚Ice Star’ ein Klimaservicegerät vorgestellt, das eigenen Angaben zufolge sowohl für den Service an R1234yf- als auch an R134a-Klimaanlagen entwickelt wurde. Um Arbeitszeit für die Werkstatt einzusparen, besitzt das Servicegerät zwei Evakuierungsmethoden. mehr …
Abdichtung kleiner Leckagen mit ‚Klima-Leckstopp Plus‘ von Würth
Mit ‚Klima-Leckstopp Plus‘ bietet Würth dem Kfz-Handwerk eine Unterstützung bei der Abdichtung kleiner Leckagen an Metall- und Gummikomponenten von Fahrzeug-Klimaanlagen mit R134a-Kältemittel. ‚Klima-Leckstopp Plus‘ ist in Flaschen und in Dosen erhältlich, so dass der Abdichtungsprozess mit oder ohne Klima-Servicegerät möglich ist. mehr …