Thema: R1234yf

Klimaservice

Neue Gefahren

Kältemittelengpass. Risiken bei gepanschtem R134a. Szenarien einer Kältemittelumrüstung. Feuchtigkeit im Kompressoröl bei R1234yf-Anlagen viel kritischer. Angebliche Grundwasserbelastung durch R1234yf. mehr …

Torsten Schmidt | 6. September 2018 | Werkstattpraxis

Warum R1234yf als hochentzündlich und schwerentzündlich zugleich gilt

Die Diskussion um das richtige Kältemittel

Warum R1234yf als hochentzündlich und schwerentzündlich zugleich gilt

Gemeinhin gilt R1234yf als hochentzündlich, was aus diversen Sicherheitsdatenblättern hervorgeht. Wichtig ist diese Einordnung vor allem mehr …

Torsten Schmidt | 5. September 2018 | Werkstattpraxis

Kommentar zur Kältemittelverknappung

Werkstätten sind am Ende die Dummen

Kommt es tatsächlich dazu, dass R134a so knapp wird und Reparaturen sowie (Wieder-)Befüllungen von Fahrzeugklimaanlagen nicht möglich sind, dann braucht es zwingend Alternativen mehr …

Torsten Schmidt | 22. Juni 2018 | Teile & Systeme

Lieferengpässe und mögliche Alternativen

(Un)heilvolle Kältemittel-Melange

Hintergründe für die hohen Preise sowie die (drohenden) Lieferschwierigkeiten für R134a und mögliche Auswege aus dem Kältemitteldilemma. Es geht auch um die Frage der Zulässigkeit alternativer Kältemittel mehr …

Torsten Schmidt | 22. Juni 2018 | Teile & Systeme

Waeco

Vollautomat mit Kältemittelanalyse

Das Klimaservicegerät ASC 5500 RPA von Waeco eignet sich für den Einsatz an Fahrzeugen sowie deutschen Hybridfabrikaten, die mit dem Kältemittel R1234yf befüllt sind. mehr …

Rudolf Guranti | 7. Februar 2018 | Werkstattpraxis

Die Ähnlichkeit zwischen R134a und R1234yf kann teuer werden

Kältemittel

Die Ähnlichkeit zwischen R134a und R1234yf kann teuer werden

Bekanntlich ist ab Januar 2017 das alte Kältemittel R134a in allen neuen Pkw verboten. Das Kältemittel R1234yf wird von den meisten Automobilherstellern fast ausnahmslos als Ersatz favorisiert. mehr …

Florian Zink | 29. September 2017 | Werkstattpraxis

Kältemittel entsorgen – wohin mit dem Zeug?

Gepanschtes Kältemittel

Kältemittel entsorgen – wohin mit dem Zeug?

Mit der Einführung von R1234yf nehmen die Warnungen zu, dass sich in Klimaanlagen gepanschtes Kältemittel befinden kann. Haben Werkstätten mit einem solchen Fahrzeug zu tun, stehen sie gleich vor mehreren Fragen. Zum Beispiel: Wie entsorge ich richtig und was kostet das? mehr …

Torsten Schmidt | 7. September 2017 | Teile & Systeme

Unreines Kältemittel im Klimakreislauf – was ist zu tun?

Alternativen zur Kältemittelabsaugung

Unreines Kältemittel im Klimakreislauf – was ist zu tun?

Was Werkstätten tun können wenn sich im Klimakreislauf unreines Kältemittel befindet. Krafthand stellt zwei alternative Absaugverfahren vor. mehr …

Torsten Schmidt | 30. Juni 2017 | Werkstattpraxis

Kältemittelschwund

Unterschätzte Verluste

Wo Klimaservicestationen Kältemittel beim Klimaservice verlieren, wie ein Gerätehersteller darauf reagiert und warum auch R134a bald teurer wird mehr …

Torsten Schmidt | 7. September 2016 | Werkstattpraxis

Kältemittelstreit

Versöhnung mit dem Teufelszeug?

Kältemittel: R134a ist passé, R1234yf setzt sich durch, Zukunft von CO2 fraglich mehr …

Ralf Lanzinger | 19. August 2016 | Teile & Systeme, Werkstatt & Technik