Kommentar zu neuen Geschäftsfeldern im Kfz-Service Zu viele machen (noch) einen Bogen AU-Partikelzählung. FAS-Kalibrieren. E-Autos reparieren oder etwa Scheiben erneuern. Nicht jeder kann alles (mit)-machen, meint Chefredakteur Torsten Schmidt und denkt daran an ein Geschäftsfeld. Warum aber andere (neue) Tätigkeiten geschmäht werden, ist oft nicht nachvollziehbar. mehr … Torsten Schmidt | 15. August 2022 | Branche
Kommentar zur AU Aufschub der Partikelmessung (k)ein Gerücht In der Branche kursieren Gerüchte über eine Verschiebung der Partikelmesspflicht im Rahmen der AU. Was dran ist und worauf bei einer Übergangsregelung dringend zu achten ist, kommentiert Chefredakteur Torsten Schmidt. mehr … Torsten Schmidt | 14. Juni 2022 | Branche
Kommentar Kalibrieren ist keine Modeerscheinung Kommentar von Chefredakteur Torsten Schmidt zur Kalibrierung von Fahrerassistenzsystemen und warum diese keine vorübergehende Modeerscheinung ist. mehr … Torsten Schmidt | 9. Juni 2022 | Werkstattpraxis
Kommentar Der Antrieb ist doch egal Das Auto ist trotz Umweltdiskussion und Kostensteigerung des Deutschen liebstes Kind, wenn es um Mobilität geht. Demnach sieht Chefredakteur Torsten Schmidt für die Kfz-Branche auch die Probleme nicht im teils umstrittenem und weniger wartungsbedürftigem E-Antrieb, sondern in einer anderen Debatte. mehr … Redaktion | 4. Juni 2022 | Branche
Gastkommentar Orientierung geben, Impulse setzen Professor Stefan Reindl, Gesellschafter der Zukunftswerkstatt 4.0, über den praktischen Mehrwert des Innovationsschaufensters in Esslingen für kleinere Kfz-Betriebe in Zeiten zunehmender Vernetzung mehr … Kerstin Thiele | 21. Mai 2022 | Branche
Kommentar zum Wettbewerb Freie und Autohäuser Der Reparaturbedarf wird wachsen, aber … Es fehlt an Neuwagen, das Alter des Fahrzeugparks steigt folglich mit der möglichen Konsequenz, dass Reparaturen zunehmen. Dass freie Werkstätten ganz bestimmt, Autohäuser aber nur eventuell davon profitieren, begründet Torsten Schmidt mit einer bestimmten Schwäche vieler Markenbetriebe. mehr … Redaktion | 30. April 2022 | Branche
Kommentar zu verunfallten E-Autos Wie soll das gehen? Nach seiner Recherche zu den Quarantänezeiten von verunfallten E- und Hybridautos, stellt sich Krafthand-Redakteur Sebastian Schuster unter anderem die Frage, warum die Fahrzeughersteller eine naheliegende Sicherheitsmaßnahme außer Acht lassen. mehr … Sebastian Schuster | 13. April 2022 | Branche
Kommentar zur Wartungsanfälligkeit E-Autos sind nicht viel besser Experten gehen für E-Autos von weniger Wartungen und Reparaturen aus. Dabei lohnt durchaus eine differenzierte Betrachtung – nicht nur, weil der TÜV-Report 2022 zeigt, dass bestimmte Verschleißkomponenten womöglich sogar schneller in die Knie gehen. mehr … Torsten Schmidt | 5. März 2022 | Branche
Zur Überlebenschance kleiner Kfz-Betriebe Welche Auslastung ist genug? Verdienen kleine Ein-, Zwei- oder Dreimannwerkstätten irgendwann selbst mit hoher Werksattauslastung noch genug, um immer höher werdende Investitionen stemmen zu können? Chefredakteur Torsten Schmidt sieht in seinem Kommentar durchaus Perspektiven. mehr … Torsten Schmidt | 25. Januar 2022 | Branche
Kommentar Zeit zu Reflektrieren über eigene E-Auto-Kompetenz Eine Erhebung der DAT zeigt, dass viele Autofahrer ihrer Werkstatt derzeit nicht unbedingt zutrauen, E-Autos zu warten. Das können Werkstattinhaber abtun. Es gibt aber auch gute Argumente das als Ansporn zu sehen. Ein Kommentar von Krafthand-Chefredakteur Torsten Schmidt. mehr … Torsten Schmidt | 24. Dezember 2021 | Branche
