Thema: Hinterachse

Wissen

Achsmess-Systeme: die fachgerechte Auswertung der Messergebnisse

Mindestens ebenso wichtig wie die richtige Anwendung der Achsmess-Systeme ist die fachgerechte Auswertung der Messergebnisse. Die besten Ergebnisse nützen nichts, wenn eine falsche oder unvollständige Auswertung zu falschen Korrektur-Maßnahmen führt. mehr …

Redaktion | 7. Dezember 2022 | Werkstattpraxis

Fahrwerksgeräusche bei Modellen der VW-Gruppe

Hinterachse poltert

Fahrwerksgeräusche bei Modellen der VW-Gruppe

Die Ursache und Lösung von Fahrwerksgeräusche an der Hinterachse bei Modellen der Volkswagen-Gruppe (VW Golf, Seat Leon, Skoda Octavia) . mehr …

Rudolf Guranti | 8. Februar 2022 | Praxistipp

Audi A3 Sportback, Erstzulassung Februar 2010, 2,0-l-TDI-Motor

Scheinwerfer mit ABS-Fehler

KRAFTHAND veröffentlicht regelmäßig knifflige Leserfälle aus der Praxis. Diesmal bereitete ein Drehzahlsensor Probleme an der Lichtanlage. mehr …

Alexander Oppl, Mitterteich | 18. Mai 2019 | Praxistipp

Mazda MX-5

Geräusche von der Hinterradaufhängung

Bemängeln Autofahrer Geräusche auf unebener Fahrbahn, steht immer wieder das Fahrwerk im Fokus mehr …

Torsten Schmidt | 25. Mai 2018 | Praxistipp, Werkstattpraxis

Probleme an der Hinterachse: VW ruft weltweit 1,1 Millionen Fahrzeuge zurück

Werkstattpraxis

Probleme an der Hinterachse: VW ruft weltweit 1,1 Millionen Fahrzeuge zurück

Volkswagen ruft seit einiger Zeit weltweit rund 1,1 Mio. Fahrzeuge wegen Problemen mit der Hinterachse zurück, die eine chinesische Aufsichtsbehörde festgestellt hatte. In China müssen 563.605 Sagitar-Modelle (ein Schwesternmodell des Jetta) und 17.485 importierte Exemplare des Volkswagen Beetle in die Werkstätten zur Überprüfung. mehr …

Rudolf Guranti | 13. März 2015 | Werkstattpraxis

ZF: Lenkbare Hinterachsen durch Änderung der Spur

Automobiltechnik

ZF: Lenkbare Hinterachsen durch Änderung der Spur

ZF hat jetzt ein System zur Serienreife gebracht, das durch eine Spurwinkeländerung Lenkbewegungen der Hinterachse ermöglicht. Bisher war die Einstellung der Spur für ein Fahrzeug nicht mehr variabel, wenn es einmal definiert war. Hier setzten die Fahrwerk-Ingenieure von ZF an und erprobten, welchen Einfluss eine dynamische Verstellung der Spur während der Fahrt auf das Fahrverhalten hat. mehr …

Thomas Mareis | 19. Februar 2015 | Automobiltechnik

Conti entwickelt Konzept für elektrische Parkbremse (EPB) in Trommelbremsen

Automobiltechnik

Conti entwickelt Konzept für elektrische Parkbremse (EPB) in Trommelbremsen

Continental hat ein Konzept für eine elektrische Parkbremse (EPB) für den Einsatz in Trommelbremsen unterer Fahrzeugklassen entwickelt. Das System besteht aus zwei Aktuatoren, die in die Trägerplatte der Trommelbremsen an der Hinterachse integriert sind, sowie der zugehörigen Software zur Ansteuerung. Elektrisch angesteuert wird die Parkbremse durch die in die elektronische Stabilitätskontrolle (Electronic Stability Control, ESC) integrierte Elektronik. mehr …

Thomas Mareis | 11. September 2014 | Automobiltechnik

Gewindefahrwerke von KW für die 1er-Reihe von BMW

Branche

Gewindefahrwerke von KW für die 1er-Reihe von BMW

Für die 1er-Reihe von BMW mit Allradantrieb hat KW die Gewindefahrwerke der Varianten 1, 2 und 3 im Portfolio. Alle drei Varianten bestehen aus Edelstahl und ermöglichen laut KW eine stufenlose Tieferlegung mit einem TÜV-geprüften Verstellbereich von 25 bis 55 Millimetern an der Vorder- und 35 bis 60 Millimetern an der Hinterachse. mehr …

Ralf Lanzinger | 5. August 2013 | Branche

Achstraverse von Fuß zum Absenken der Hinterachse

Werkstattpraxis

Achstraverse von Fuß zum Absenken der Hinterachse

Der Austausch von Gummi-Metalllagern an Vorder- oder Hinterachse kann unter Umständen das Absenken des gesamten Achskörpers erfordern. Das lässt sich mit einer Achstraverse von Metall- und Apparetebau Fuss in Verbindung mit einem hydraulischen Getriebeheber bewerkstelligen. mehr …

Johann März | 8. Mai 2013 | Werkstattpraxis

‚e-Wheel-Drive‘: Elektrofahrzeug von Ford mit Radnaben-Antrieb von Schaeffler

Automobiltechnik

‚e-Wheel-Drive‘: Elektrofahrzeug von Ford mit Radnaben-Antrieb von Schaeffler

Ford stellte gemeinsam mit dem Technologie-Partner Schaeffler AG einen Ford Fiesta mit elektrischem Radnabenantrieb vor: den auf einem Ford Fiesta basierenden e-Wheel-Drive. mehr …

Ralf Lanzinger | 30. April 2013 | Automobiltechnik