Thema: GVA

Technologieoffenheit statt einseitiger E-Auto-Förderung

Appell des Gesamtverbands Autoteile-Handel

Technologieoffenheit statt einseitiger E-Auto-Förderung

Um die für 2025 geplante Euro 7 ist eine heftige Diskussion entbrannt. Skeptiker setzen sie mit einem Verbot von Verbrennern gleich, zumindest für Pkw der kleinen und mittleren Klassen. mehr …

Torsten Schmidt | 3. März 2021 | Branche

Fairer Wettbewerb bei Telematikdaten ein Schritt weiter

Regelung zur Verhinderung eines Datenmonopols

Fairer Wettbewerb bei Telematikdaten ein Schritt weiter

Wer hat den Zugriff auf die von vernetzten Fahrzeugen generierten Daten? Vertreter des IAM befürchten ein Datenmonopol der OEMs. Eine neue Regelung soll nun Wettbewerbsnachteile für freie Werkstätten verhindern. mehr …

Torsten Schmidt | 1. Februar 2021 | Branche

Datenraum Mobilität

Freier Zugang zu Fahrzeugdaten

Branchenverbände und -organisationen fordern eine gemeinsame offene Telematikplattform, um den freien Wettbewerb zu erhalten. mehr …

Benjamin Schleich | 2. Dezember 2020 | Branche

Die Reparaturklausel spaltet die Branche

Debatte um Designschutz

Die Reparaturklausel spaltet die Branche

Pro und Contra der Verbände GVA, ADAC und der Verbraucherzentrale sowie dem Verband der internationalen Kraftfahrzeughersteller zu den rechtlichen Änderungen bei Reparaturen sichtbarer Kfz-Ersatzeile. mehr …

Kerstin Thiele | 21. Oktober 2020 | Branche, Kfz-Gewerbe

Diese Leitlinien für den freien Reparaturmarkt stehen auf dem Spiel

Wettbewerb und Verbraucherschutz

Diese Leitlinien für den freien Reparaturmarkt stehen auf dem Spiel

Bislang setzen die Aftermarket-GVO sowie die Vertikal-GVO den Wettbewerbsrahmen für einen offenen Kfz-Ersatzteil- und -Servicemarkt. Läuft das Regelwerk 2023 aus, braucht es aus Sicht freier Werkstätten eine zeitgemäße Neufassung. Was bisher gilt und was für Kfz-Profis auf dem Spiel steht. mehr …

Kerstin Thiele | 21. Juli 2020 | Branche

Fairer Wettbewerb

Kuhhandel in Sachen Reparaturklausel

Zwar fällt der Designschutz für Ersatzteile, doch eine echte Marktöffnung lässt auf sich warten. Ersatzteilpreise hierzulande deshalb weiter mit am höchsten in Europa. mehr …

Christine Waldmann | 20. Juli 2020 | Branche

„Lieber gezielte Mittel statt ein unwirksames Subventionsfeuerwerk“

GVA lehnt eine Art Abwrackprämie ab

„Lieber gezielte Mittel statt ein unwirksames Subventionsfeuerwerk“

Die Stimmen, die eine staatliche Prämie für den Kauf von Neuwagen fordern, werden lauter. Der Gesamtverband Autoteile-Handel sieht das kritisch. Ein solches Gießkannenprinzip mache derzeit weder ökonomisch noch ökologisch Sinn. mehr …

Kerstin Thiele | 24. April 2020 | Branche

Essay zum Wandel des Teilehandels

Ersatzteilmargen unter Druck

Wie die Digitalisierung den Teilehandel in Bedrängnis bringt und warum das Werkstätten nicht egal sein kann – Essay von Torsten Schmidt. mehr …

Torsten Schmidt | 19. Februar 2020 | Branche

Der Kampf um fairen Wettbewerb geht in die nächste Runde

GVA-Kongress 2019

Der Kampf um fairen Wettbewerb geht in die nächste Runde

Beim GVA-Kongress spricht ein anerkannter Branchenvertreter von „einer neuen Sau, die die Fahrzeughersteller durchs Dorf treiben“, um den freien Markt das Leben schwer zu machen. mehr …

Torsten Schmidt | 29. November 2019 | Branche

Sichtbare Kfz-Ersatzteile

10 statt 25 Jahre für Designschutz

Verbändeallianz fordert Nachbesserung an Gesetzesentwurf zur Stärkung des fairen Wettbewerbs, um den Markt für sichtbare Kfz-Ersatzteile verbraucherfreundlich zu liberalisieren. mehr …

Christine Waldmann | 25. September 2019 | Branche