In Zeiten der Dieselkrise rückt verstärkt die Elektromobilität in den Fokus. Auch die KRAFTHAND-Redaktion ist gespannt auf die Entwicklungen in diesem Segment und hat den neuen e-Golf getestet. Im Folgenden einige Fakten und Fahreindrücke. mehr …
Kleiner Golf-Bruder – ganz groß. Der Polo, der vor 40 Jahren bei Volkswagen als Produkt der noch jungen wassergekühlten Modellgeneration das Licht der Auto-Welt erblickte, wird geehrt. Das Automuseum Volkswagen widmet dem „Kleinen“ bis 4. Oktober des Jahres eine Sonderausstellung. Dabei werden Serienmodelle aber auch rare Sportflitzer und Unikate zu sehen sein. mehr …
Volkswagen feiert den 40. Geburtstag seines erfolgreichsten Modells, des Golf. Bis heute wurden weltweit mehr als 30 Millionen Exemplare des Bestsellers verkauft. Seit jeher ist der Golf dabei ein Spiegelbild des technischen Fortschritts. mehr …
Fiat 500, Golf GTI oder Mercedes S-Klasse – unzählige Autotypen verlangen eine große Vielfalt an Reifen. Vielfalt bedeutet maximal viele Marken, maximal viele Profilausführungen und Dimensionen. Die Kunst ist es, diese Vielfalt auf Lager zu haben, um schnell liefern zu können. R. Tec, der Vollsortimenter für Rad und Reifen, beherrscht dies nach eigenen Angaben. mehr …
Nach rund einer Million verkaufter Exemplare gibt es die DSG-Automatik von Volkswagen ab sofort auch mit sieben statt sechs Gängen. Das neue Doppelkupplungsgetriebe geht zunächst im Golf und Golf Plus in Serie. Es ist für den 1,4-TSI (90 kW/ 122 PS), den es bislang nur mit Schaltgetriebe gab, und für die 1,9-TDI-Variante (77 kW/ 105 PS) erhältlich. mehr …
Für Ihre Werkstattkunden ein deutlicher Mehrwert: Räder bei denen man bei der Montage die Originalschrauben verwenden kann und keine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis nach § 20 der StVzO) mitführen muss. Möglich macht das ‚Dezent‘ beispielsweise mit dem ‚RE Rad‘, das ab sofort in speziellen ECE-Versionen für die Typen Golf und Passat sowie diverse Fahrzeuge der Volkswagen Gruppe erhältlich ist. mehr …
