Im Herbst und Winter leisten Federn Schwerstarbeit. Neben der Beanspruchung durch Fahrbahnunebenheiten setzen Feuchtigkeit und Streumittel dieser Fahrwerkkomponente zu. Laut aktuellem Dekra-Mängelreport gehören gebrochene Federn zu den am häufigsten festgestellten Schäden im Fahrwerkbereich. mehr …
Coparts erweitert mit dem mittelständischen Traditionsunternehmen Federn Schulze die Marktpräsenz in Ostdeutschland. 1951 vom Schmiedemeister Fritz Schulze gegründet, wird Federn Schulze in der zweiten Generation geführt. Insgesamt 30 Mitarbeiter arbeiten an vier Standorten in Sachsen und Sachsen-Anhalt. Europaweit ist der Betrieb mit einer eigenen Federnfertigung tätig. mehr …
Der Federnspezialist Kraemer & Freund bietet seinen Kunden ein Prämienprogramm für den Einbau seiner Schraubenfedern an. Unter dem Motto ‚Freund sein zahlt sich aus’ haben Werkstätten den Angaben zufolge die Möglichkeit, sich mit jeder eingebauten Feder attraktive Prämien zu sichern. mehr …
Die italienische Sogefi-Unternehmensgruppe hat eigenen Angaben zufolge die branchenweit ersten Schraubenfedern aus Verbundwerkstoff eingeführt. Sie sollen für Fahrwerksanwendungen in Pkws und leichten Nutzfahrzeugen geeignet sein. mehr …
Für den Audi A4 liefert Eibach im Frühjahr 2012 neue Fahrwerkskomponenten. Dazu zählen Pro-Kit Performance- Fahrwerksfedern, die den A 4 im Vergleich zur Serie näher an die Straße bringen sollen. Das Komplettpaket B-12-Pro-Kit enthält zusätzlich speziell abgestimmte Bilstein Einrohr-Gasdruck-Stoßdämpfer für einen harmonischen Fahreindruck. mehr …
Der Fahrwerksspezialist Eibach liefert für den 3,5 m langen VW up! Fahrwerksfedern und Spurverbreiterungen. Die Bauteile in den entsprechenden Komplettsets ‚Pro-Kit-Performance‘ und ‚Pro-Spacer‘ verfügen laut Eibach über einen hochwertigen Korrosionsschutz und sind TÜV-geprüft. mehr …
Wulf Gaertner Autoparts hat sein Meyle-Artikelsortiment rund um Stoßdämpfer jetzt um ein komplettes Fahrwerksfedern-Programm ergänzt. Es umfasst Anbieterangaben zufolge zylindrische Federn, Miniblock-Federn und Side-Load-Federn für 95 Prozent der gängigen Fahrzeuganwendungen. mehr …
Eis und Schnee setzen Fahrwerksfedern sehr zu. Salz, Splitt und Feuchtigkeit verbinden sich zu einer Schleifpaste zwischen Feder und Federsitz. Als Folge verschleißt das Material schneller. Angerostete Fahrwerksfedern können im Winter bei schlechten Straßenverhältnissen plötzlich brechen und die Fahrzeuginsassen gefährden, warnt TRW. mehr …
