Thema: Fahrwerk

Fahrwerk

Der Federncheck

Wissenswertes für eine professionelle Kundenberatung rund um Fahrwerksfedern mehr …

Torsten Schmidt | 21. Mai 2016 | Teile & Systeme

Hinterachslenkung

Dass nicht nur die Vorderräder einschlagen ist im Nutzfahrzeugsektor durchaus üblich. ZF TRW zeigt jetzt an einem Prototypen, welche weiteren Vorteile für Pkw die Vernetzung der normalen Vorderradlenkung mit einer lenkbaren Hinterachse bringt. mehr …

Torsten Schmidt | 19. März 2016 | Automobiltechnik

Spurlaser

Spur und Sturzwerte mit einem Spurlaser ermitteln

Der Spurlaser von Nigg-Weleso ist für kleines Geld zu bekommen und erlaubt es Werkstätten, die Spur und den Sturz zu vermessen und einzustellen. mehr …

Torsten Schmidt | 19. März 2016 | Werkstattpraxis

Fehlerquellen für schiefstehende Lenkräder

Vermessung

Fehlerquellen für schiefstehende Lenkräder

Ein schief stehendes Lenkrad trotz perfektem Geradeauslauf zählt zu den häufigsten Reklamationsgründen nach der Achsvermessung. KRAFTHAND zeigt die Ursachen und stellt Abhilfemaßnahmen vor. mehr …

Richard Linzing | 19. März 2016 | Werkstattpraxis

Kürzere Modellzyklen: ZF Services verbucht mehr technische Trainings

Unternehmenspraxis

Kürzere Modellzyklen: ZF Services verbucht mehr technische Trainings

Weltweit haben 2015 mehr als 12.000 Teilnehmer die technischen Trainings von ZF Services zu Antrieb, Fahrwerk und Lenkungen besucht. Ein Treiber für die steigende Nachfrage sind kürzere Modellzyklen sowie eine zunehmend komplexere Technik bei neuen Fahrzeugmodellen, teilt ZF Services mit. Vor dem Hintergrund dieses Trends müssten vor allem freie Werkstätten immer mehr Systeme von verschiedenen Herstellern beherrschen, so das Unternehmen. mehr …

Ralf Lanzinger | 1. Dezember 2015 | Unternehmenspraxis

Teile & Systeme

DBV bietet nun auch Verschleißteile

Das bis dato insbesondere für den Vertrieb von Reifen, Stahl- und Alurädern bekannte Unternehmen DBV bietet jetzt über seinen Onlineshop auch Verschleißteile der verschiedensten Produktkategorien an. mehr …

Torsten Schmidt | 3. November 2015 | Teile & Systeme

Ford Focus, C-Max: Tenneco liefert Stoßdämpfer-Technologie

Automobiltechnik

Ford Focus, C-Max: Tenneco liefert Stoßdämpfer-Technologie

Ford hat sich bei den neuen Modellen des Ford Focus und des Ford C-MAX für Stoßdämpfer von Tenneco entschieden. Beide Fahrzeuge basieren auf der Plattform ‚C-Car‘ von Ford. Nach Angaben des Autobauers werden in die neuen Modelle eine Reihe neuer Technologien integriert, bei denen der Schwerpunkt auf besserem Fahrkomfort, höherer Sicherheit und besseren Fahrwerkseigenschaften liegt. mehr …

Georg Blenk | 18. Juni 2015 | Automobiltechnik

Für Tiefstapler: Bilstein-Fahrwerk B12 für Dacia Duster

Automobiltechnik

Für Tiefstapler: Bilstein-Fahrwerk B12 für Dacia Duster

Der Dacia Duster, im europäischen Ausland unter dem Namen Renault Duster erhältlich, ist bekanntlich das Statussymbol für diejenigen, die kein Statussymbol brauchen. Sportliche Performance und bessere Fahreigenschaften verspricht nun der Fahrwerkexperte Bilstein mit der Produktreihe Bilstein B12. mehr …

Georg Blenk | 8. Mai 2015 | Automobiltechnik

Bilstein mit neuer Marketingkampagne für Kfz-Werkstätten

Automobiltechnik

Bilstein mit neuer Marketingkampagne für Kfz-Werkstätten

Der Spezialist für Pkw-Fahrwerke, Bilstein, nimmt mit der kürzlich angelaufenen, Marketingkampagne für Kfz-Werkstätten den Serienersatz ins Visier. Damit möchte das Unternehmen mit Sitz in Ennepetal den Angaben zufolge auf seine Kompetenz im Sparepart-Segment verweisen und sein Selbstverständnis als Partner der Werkstätten unterstreichen. mehr …

Georg Blenk | 10. März 2015 | Automobiltechnik

Ruville: Vorgespannte Fahrwerksfedern für freien Ersatzteilmarkt

Automobiltechnik

Ruville: Vorgespannte Fahrwerksfedern für freien Ersatzteilmarkt

Schaeffler Automotive Aftermarket hält unter seiner Marke Ruville ab sofort eine umfangreiche Palette an bereits vorgespannten Pkw-Fahrwerksfedern bereit. Die patentierte Montagelösung gewährleistet den Angaben zufolge Kfz-Werkstätten einen einfachen, schnellen und schonenden Federnaustausch an der Vorderachse. Der Einsatz von Federspannern bei der Montage entfällt damit. mehr …

Georg Blenk | 16. Januar 2015 | Automobiltechnik