Reparaturkosten bei E-Autos „Geht die Lernkurve nach oben, gehen die Kosten runter“ Der Bundesverband Partnerwerkstätten (BVdP) hat sich zur aktuellen GDV-Studie geäußert, wonach Reparaturkosten von BEV um bis zu 35 Prozent höher sind als für vergleichbare Verbrenner. Im Gegensatz zu dieser „plakativen Schlagzeile, die die Komplexität des Themas stark reduziert und einen irreführenden Eindruck hinterlässt“, ist es für den BVdP eine Frage der Zeit, bis sich die Kostenschere schließt. mehr … Kerstin Thiele | 19. November 2023 | Branche
Kfz-Profis reden Klartext „Der Trend zum Pkw als Wegwerfprodukt ist ein Problem“ Kfz-Profis stehen vor einer ganzen Reihe von Herausforderungen. Krafthand lässt deshalb freie Werkstattunternehmer zu Wort kommen, wie sie die aktuelle Situation in der Branche bewerten und auf welche Geschäftsideen sie für die Zukunft setzen. Teil 7: Matthias Daferner mehr … Kerstin Thiele | 18. März 2023 | Branche
Leistungsstärkere Batterie nachträglich einbauen Batterie-Upgrade bei E-Autos (un-)möglich? Eine leistungsstärkere Batterie nachträglich in ein E-Auto einzubauen, ist bei bestimmten Modellen technisch möglich. Dennoch gibt es Hürden, die das vereiteln, wie ein Praxisfall und Recherchen bei Autobauern und Prüforganisationen zeigen. mehr … Torsten Schmidt | 4. Dezember 2022 | Werkstattpraxis
Onlinetool von GTÜ und E-Mobilio E-Mobilitätsberater für Werkstattkunden Privat- und Gewerbekunden den Zugang zu Themen rund um Elektromobilität mit Beratungs- und Zusatzleistungen erleichtern – das ist das Ziel dieses neuen Onlinetools. mehr … Kerstin Thiele | 27. Oktober 2022 | Kfz-Gewerbe
Dekra-Studie unter 1.000 Autofahrern Vergleichsweise teure E-Auto-Reparatur erwartet Fällt die Rechnung nach der Wartung oder Reparatur eines E-Autos höher oder niedriger aus im Vergleich zu anderen Antriebsarten? Antworten auf diese Frage liefert diese aktuelle Studie. mehr … Kerstin Thiele | 8. Juli 2022 | Branche, Kfz-Gewerbe
Patentiertes Dekra-Verfahren Restkapazität von HV-Batterien in 15 Minuten messen Die Expertenorganisation plant, den neuen Batterie-Schnelltest, der für Großkunden in Deutschland schon am Markt ist, weiter auszurollen. Das Verfahren liefert den Angaben zufolge innerhalb kurzer Zeit einen präzisen Wert für die Restkapazität (State of Health) einer Antriebsbatterie. mehr … Kerstin Thiele | 30. April 2022 | Branche, Kfz-Gewerbe
