Thema: Elektrofahrzeug

Klimakomponenten speziell für Elektrofahrzeuge

Pierburg

Klimakomponenten speziell für Elektrofahrzeuge

Der Klimakompressor läuft bei elektrischen Fahrzeugen über einen Elektromotor. Pierburg hat deshalb einen elektrischen Klimakompressor (eCC) entwickelt. mehr …

Benjamin Schleich | 3. März 2020 | Automobiltechnik

Funktion des DC/DC-Wandler im Elektroauto

Grundlagen Kfz-Hochvolttechnik

Funktion des DC/DC-Wandler im Elektroauto

Ein DC/DC-Wandler wandelt eine Gleichspannung in eine andere um. Er kommt in Hybrid- wie auch in reinen Elektrofahrzeugen zum Einsatz. mehr …

Redaktion | 18. Dezember 2019 | Automobiltechnik

Schweden treiben Elektrifizierung in Deutschland voran

Ende 2020 fährt jeder Volvo elektrisch

Der Autobauer spricht mit Blick auf seine Strategie ab dem kommenden Jahr von einem völlig neuen Kapitel in der mehr als 90-jährigen Geschichte des Unternehmens. mehr …

Kerstin Thiele | 16. Dezember 2019 | Kfz-Gewerbe

Neue E-Auto-Typen dürfen nur mit AVAS-Signal durchstarten

Elektromobilität

Neue E-Auto-Typen dürfen nur mit AVAS-Signal durchstarten

Neue Elektro- und Hybrid-Modelle brauchen ab sofort ein künstliches Warngeräusch. Ab 2021 gilt dies für alle Neuwagen mit alternativem Antrieb. Die Hintergründe und zwei Meinungen dazu. mehr …

Kerstin Thiele | 7. September 2019 | Automobiltechnik

Bremsbeläge für Elektro- und Hybridfahrzeuge

Hella Pagid

Bremsbeläge für Elektro- und Hybridfahrzeuge

Der Essener Bremssystemspezialist für den freien Teilemarkt erweitert sein Produktportfolio im Bereich Scheibenbremsbeläge für Elektro- und Hybridfahrzeuge. mehr …

Benjamin Schleich | 26. Juni 2019 | Teile & Systeme

Volkswagen Technologieträger

Die Lade- und Kühlstrategie des VW ID.R

VW möchte mit dem Elektrorennwagen ID.R den Rundenrekord für Elektrofahrzeuge für die 20,8 km lange Nürburgring-Nordschleife knacken. KRAFTHAND erklärt, wie das dafür entscheidende Lade- und Kühlmanagement für die Batterie funktioniert. mehr …

Torsten Schmidt | 31. Mai 2019 | Automobiltechnik

Elektromobilität

Bipolarbatterien für mehr Reichweite

Thyssenkrupp System Engineering, IAV, Daimler und Fraunhofer IKTS setzen beim gemeinsamen Projekt EMBATT-goes-FAB auf Lithium-Ionen-Bipolarbatterien, die mehr Leistung bei geringerem Platzbedarf versprechen. Aufeinandergestapelte, seriell verschaltete Elektroden ist nur eine Maßnahme, die das ermöglichen soll. mehr …

Benjamin Schleich | 23. Februar 2019 | Automobiltechnik

Batterien feuerfest und schmutzsicher abdichten

Sicherheit für E-Mobilität

Batterien feuerfest und schmutzsicher abdichten

Immer höhere Reichweite, immer leistungsdichtere Batterien. Doch je größer und damit energiereicher der Akku ausfällt, desto wichtiger wird es, ihn sicher abzudichten. mehr …

Benjamin Schleich | 19. Januar 2019 | Automobiltechnik

Wer braucht HV-Unterweisungen, außer dem Mechatroniker der an Hochvoltautos schraubt?

Wissen

Wer braucht HV-Unterweisungen, außer dem Mechatroniker der an Hochvoltautos schraubt?

Im Zusammenhang mit Hochvoltfahrzeugen taucht immer wieder die Frage auf: Wer darf was, wenn es beispielsweise um die Verbringung und das Abschleppen von Hochvoltfahrzeugen geht? Und was gilt, wenn Azubis oder Hilfskräfte solche Arbeiten übernehmen? mehr …

Torsten Schmidt | 26. Dezember 2018 | Werkstattpraxis

Electric Blue: Ein Bremsbelag extra für E-Fahrzeuge

Kurz vorgestellt

Electric Blue: Ein Bremsbelag extra für E-Fahrzeuge

Die ZF-Tochtermarke TRW präsentiert auf der diesjährigen Automechanika unter dem Namen Electric Blue spezielle Bremsbeläge für elektrische Fahrzeuge mehr …

Florian Zink | 4. September 2018 | Teile & Systeme