Batterietechnologie
„Die Fortschritte werden evolutionär, nicht revolutionär“
Betrachtungen zu Lithium-Ionen-Batterien, zum Ziel einer 6-Minuten-Aufladezeit und wie es um Akkualternativen für E-Autos steht. mehr …
Thema: E-Auto
Verfahren zur Gebrauchtwagenbewertung von E-Autos
Schluss mit dem Zitronenhandel?
Was sind gebrauchte Elektroautos noch wert? Diese durchaus komplexe Frage fordert Fahrzeuggutachter heraus und verunsichert sowohl Händler als auch Kunden. Das drückt den Gebrauchtwagenmarkt. Verschiedene Institutionen sind unterdes dabei, Werkzeuge zu entwickeln, mit denen der Zustand eines E-Autos analysiert und damit ein Restwert bestimmt werden könnte. mehr …
Der große Batteriereport
Wie lange Akkus von E-Autos garantiert halten und welche Verschleißgrenzen gelten
Wie leistungsfähig sind Akkus von E-Autos nach zehn oder zwölf Jahren? Unter anderem dazu gaben über 20 OEMs der Redaktion Antworten. Auch wenn die Langlebigkeit teils optimistisch gesehen wird, geben viele Autobauer an, nicht sagen zu können, ob ihre Batterien dann noch gut genug sind. mehr …
Kommentar
Viele E-Autos sind eine schlechte Alternative
Redakteur Florian Zink lehnt E-Autos per se nicht ab. Aber sinnvoll findet er E-SUV wie den Audi e-tron dennoch nicht. Denn er meint, ein (zusätzlicher) elektrischer Antrieb macht nur Sinn, wenn bei der Fahrzeugkonstruktion und Nutzung drei Punkte erfüllt sind. Ein Kommentar. mehr …
Podcast ‚KRAFTHAND Redaktionsstimme – Das aktuelle Interview‘
„In zehn Jahren wird der Massenmarkt elektrisch sein“
Sind batterieelektrische Autos die Schlüsseltechnologie für eine grünere Zukunft oder eine Mogelpackung? Oder ist Wasserstoff die Lösung? Und wie steht es um die Batterieforschung? Diese Fragen stellen wir Volker Quaschning, Ingenieurwissenschaftler und Professor für regenerative Energiesysteme an der Hochschule für Technik und Wirtschaft in Berlin. Dabei fallen die Antworten des Experten überraschend eindeutig aus. mehr …