Thema: Downsizing

Automobiltechnik

Neuer 1,6-Liter-Diesel von Opel

Mit einem neuen Vierzylinder-Turbodiesel setzt Opel die Modernisierung seines Motorenprogramms fort. Nach dem 1.6 SIDI (Spark Ignition Direct Injection) Ecotec-Benzindirekteinspritzer soll die zweite Downsizing-Aggregatefamilie im Rahmen der Opel-Antriebsoffensive für weiteren Schub sorgen. Der 1.6 CDTI (Common-Rail Diesel Turbo Injection) Ecotec ersetzt die aktuellen Selbstzünder mit 1,7-Liter- Hubraum und die schwächeren 2,0-Liter-Versionen. mehr …

Ralf Lanzinger | 17. Januar 2013 | Automobiltechnik

Peugeot 208 jetzt auch mit Dreizylinder-Motor

Automobiltechnik

Peugeot 208 jetzt auch mit Dreizylinder-Motor

Peugeot komplettiert sein Angebot an Dreizylinder-Motoren im 208. Der kleinste Benziner mit einem Liter Hubraum (999 ccm; 50 kW/68 PS) ist jetzt unter der Bezeichnung 68 VTi in den Versionen Access und Active in der Auslieferung. Die Maschine wird ebenfalls im Citroën C3 verbaut. mehr …

Georg Blenk | 21. Dezember 2012 | Automobiltechnik

Automobiltechnik

Opel stellt neuen Turbobenzinmotor vor

Opel hat Einzelheiten zur neuen Familie mittelgroßer Benzinmotoren bekannt gegeben. Den Anfang in der Reihe der völlig neu konstruierten Opel-Vierzylinder-Triebwerke mit Benzin-Direkteinspritzung (SIDI = Spark Ignition Direct Injection) macht der 1.6 SIDI ECOTEC Turbo. Er bietet laut Opel Vorteile bei Leistung, Laufruhe sowie Verbrauch und Emissionen. mehr …

Ralf Lanzinger | 11. Oktober 2012 | Automobiltechnik

BorgWarner Beru Systems entwickelt neue Doppelplatin-Zündkerze

Automobiltechnik

BorgWarner Beru Systems entwickelt neue Doppelplatin-Zündkerze

Der Trend zum Downsizing erfordert höhere Zündleistungen. Deshalb und aufgrund verminderten Bauraums benötigen die Automobilhersteller neue Zündkerzentypen. BorgWarner Beru Systems hat deshalb die Doppelplatin-Zündkerze mit einer neu konzipierten Hochspannungsübertragung und größerer Isolierfläche entwickelt. mehr …

Torsten Schmidt | 19. September 2012 | Automobiltechnik

Neueste VTG-Turboladergeneration von Borg-Warner im Dieselmotor von Renault

Automobiltechnik

Neueste VTG-Turboladergeneration von Borg-Warner im Dieselmotor von Renault

Borg-Warner liefert für den neuen 1,6-Liter-Energy-dCi-130-Dieselmotor von Renault seine neueste Turboladergeneration mit variabler Turbinengeometrie (VTG). Mit einem um 20 Prozent geringeren Kraftstoffverbrauch von 4,4 l/100 km und einem CO2-Ausstoß von 115 g/km im direkten Vergleich zum 1,9-Liter Vorgängermotor unterstützt der Turbolader das Downzing-Prinzip. mehr …

Ralf Lanzinger | 25. Januar 2012 | Automobiltechnik

Borg-Warner Beru Systems rüstet Downsizing-Motoren von Fiat mit kompakten Plug-Top-Zündspulen aus

Automobiltechnik

Borg-Warner Beru Systems rüstet Downsizing-Motoren von Fiat mit kompakten Plug-Top-Zündspulen aus

Neuartige, kompakte Plug-Top-Zündspulen von Borg-Warner Beru Systems sollen bei den neuen Benzinmotoren von Fiat für die richtige Spannung sorgen. mehr …

Georg Blenk | 22. September 2011 | Automobiltechnik