Vier Fahrmodi beim Full-Hybrid-Diesel Peugeot 508 RXH
Der neue Full-Hybrid-Diesel Peugeot 508 RXH hat Unternehmensangaben zufolge einen kumulierten Verbrauchswert von 4,1 Liter auf 100 Kilometer und einen CO2-Wert von 107 Gramm pro Kilometer. mehr …
Thema: Diesel
Glühkerzen und Temperatursonden von NGK Spark Plug für neuen Renault-Motor
NGK Spark Plug war in den vergangenen Jahren nicht nur Hersteller von Zündkerzen und Lambdasonden, sondern auch im Diesel-Segment aktiv: Heute ist das Unternehmen eigenen Angqaben zufolge der zweitgrößte Glühkerzen-Lieferant für die OE. mehr …
Neueste VTG-Turboladergeneration von Borg-Warner im Dieselmotor von Renault
Borg-Warner liefert für den neuen 1,6-Liter-Energy-dCi-130-Dieselmotor von Renault seine neueste Turboladergeneration mit variabler Turbinengeometrie (VTG). Mit einem um 20 Prozent geringeren Kraftstoffverbrauch von 4,4 l/100 km und einem CO2-Ausstoß von 115 g/km im direkten Vergleich zum 1,9-Liter Vorgängermotor unterstützt der Turbolader das Downzing-Prinzip. mehr …
Flüssiger Kraftstoff im Winter mit ‚Diesel-Fließ-Fit‘ von Liqui Moly
Niedrige Temperaturen im Winter setzen Dieselmotoren sehr zu. Wenn es kalt wird, versulzt der Diesel. Ursache ist das Paraffin, ein im Diesel enthaltenes Wachs. Abhilfe verspricht das Additiv ‚Diesel-Fließ-Fit‘ von Liqui Moly, das ein Versulzen des Dieselkraftstoff bis minus 31 Grad Celsius verhindern soll. mehr …
Abgasmesstechnik für die Zukunft
Bei einem von Maha veranstalteten Umweltfachgespräch, an dem neben mehreren Vertreten der Fach- und Tagespresse die CSU-Bundestagsabgeordneten Dr. Gerd Müller und Stephan Stracke teilnahmen, wiesen Klaus Burger, Geschäftsführer von Maha und Präsident des ASA-Verbandes, sowie Antonio Multari, Leiter Projektmanagement des Allgäuer Werkstattausrüsters, auf die Notwendigkeit neuer Messtechnik für die Diesel-AU hin. mehr …
