Thema: Diesel

KH-Buchtipp: Hallo Tankwart!
Werkstattpraxis

KH-Buchtipp: Hallo Tankwart!

Einen schönen historischen Querschnitt zum Thema ‚Tankstelle‘ liefert Alexander F. Storz mit dem Titel ‚Hallo Tankwart‘. Der Autor sammelte historsiches Bildmaterial von den 20er bis zu den 70-Jahren und kommentierte es humorvoll und historisch fundiert. Die umfangreichen Begleittexte führen in mitunter sehr einfacher Sprache, jedoch durchaus charmant, in die jeweilige Zeit ein und liefern weitere Zusatzinformationen zu Personen, Fahrzeugen und Werkstattkultur. mehr …

Neuer 1,6-Liter-Diesel von Opel
Automobiltechnik

Neuer 1,6-Liter-Diesel von Opel

Mit einem neuen Vierzylinder-Turbodiesel setzt Opel die Modernisierung seines Motorenprogramms fort. Nach dem 1.6 SIDI (Spark Ignition Direct Injection) Ecotec-Benzindirekteinspritzer soll die zweite Downsizing-Aggregatefamilie im Rahmen der Opel-Antriebsoffensive für weiteren Schub sorgen. Der 1.6 CDTI (Common-Rail Diesel Turbo Injection) Ecotec ersetzt die aktuellen Selbstzünder mit 1,7-Liter- Hubraum und die schwächeren 2,0-Liter-Versionen. mehr …

ZDK: Bisher positive Bilanz aus Einführung des ‚Plakettenwerts‘
Branche

ZDK: Bisher positive Bilanz aus Einführung des ‚Plakettenwerts‘

Seit dem 1. Juli 2012 gilt für alle Dieselfahrzeuge (Pkw/Nutzfahrzeuge) ein neuer AU-Grenzwert, der so genannte ‚Plakettenwert‘. Hierbei handelt es sich um einen Trübungswert, der bei der Typgenehmigung nach dem Verfahren der freien Beschleunigung ermittelt wird. Der ‚Plakettenwert‘ ist am Fahrzeug in der Regel am Typschild vermerkt und bei der AU-Durchführung als Grenzwert nachzuweisen. Krafthand-Online hat sich beim Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) erkundigt, wie die praktische Umsetzung bisher verlaufen ist. mehr …

Ralf Lanzinger | | Branche
Minis are for boys! Die Crossover-Variante des Mini, der Countryman, im Test
Automobiltechnik

Minis are for boys! Die Crossover-Variante des Mini, der Countryman, im Test

Mit 149 mm Bodenfreiheit kommt der Mini Countryman SD gerade mal um 10 mm höher daher als der Mini Cooper. Äußerlich unterscheidet er sich ansonsten deutlich, das Interieur zeigt sich jedoch nach wie vor verspielt und gewöhnungsbedürftig. Das Mini-typische Gokart-Gefühl bleibt aber auch beim Countryman gewahrt – die neue 2,0-l-Maschine unterstreicht die sportlichen Ambitionen. mehr …