Thema: Diagnose - Seite 3 von 11

Steuergeräteinstandsetzung

Die Dauerbrenner bei den Instandsetzern

KRAFTHAND wollte von ACtronics und C3 wissen, welche Elektronikkomponenten bei ihnen am häufigsten zur Reparatur kommen, was das kostet und welche am Fehlersymptome am Fahrzeug auftreten. mehr …

Neu und trotzdem bekannt

Das ArtiPad 1 von Topdon im KRAFTHAND-Praxistest

Auf der IAA ist KRAFTHAND ein neues Diagnosegerät aus Fernost aufgefallen. Irritiert hat uns dabei vor allem die Ähnlichkeit zu den Geräten eines Mitbewerbers. mehr …

Abgastemperatursensoren

Das Problem mit der falschen Zuordnung

Warum Position und Art eines Abgastemperatursensors entscheidend sein können und wie er sich prüfen lässt. mehr …

FAS-Kalibrierung

Fahrerassistenzsysteme: Erforderliche Prüfeinrichtungen und Investitionen

Leseprobe aus Nr. 21 der KRAFTHAND-Praxiswissen-Broschüre „Umfeldorientierte Fahrerassistenzsysteme“. In Kapitel 5.1 beschreibt der Autor die erforderlichen Prüfeinrichtungen und Investitionen von Fahrerassistenzsystemen. mehr …

AVL Ditest

Update für das Mehrmarken-Diagnosesystem XDS 1000

Eine neue Starterbatterie anlernen oder moderne LED Matrix Scheinwerfern bei VAG Modellen einstellen: Das sind nur zwei Neuerungen, die die aktualisierte Softwareversion 2019-03 des Mehrmarken-Diagnosesystems bereithält. mehr …

Funktion und Diagnosemöglichkeiten

Hochdruckmengenregelungen an Common-Rail-Motoren

Was Kfz-Profis über (neue) Hochdruckmengenregelungen an Common-Rail-Dieselmotoren und zu deren Prüfung wissen müssen. mehr …

Citroën DS4

Motor springt nicht an

Bei Startproblemen denken Kfz-Profis nicht zuerst an ein Problem mit dem Turbolader beziehungsweise dessen Kühlung. Haben sie es jedoch mit einem 1,6 l Citroën DS4 mit dem Motorcode 5FU (EP6CDTX) zu tun, sollten sie das. mehr …

Diagnosegeräte im Vergleich

Zwei Bosch-Diagnosegeräte im Vergleichstest

Bosch stellt bekanntlich verschiedene Diagnoseplattformen bereit: zum Beispiel das DCU 220 als Laptoplösung und das Handheld KTS 250. KRAFTHAND macht den Systemvergleich. mehr …

PDE-System: Teil 1

Tipps zur Fehlersuche an Pumpe-Düse-Systemen

Auch wenn PDE-Systeme seit etwa zehn Jahren nicht mehr verbaut werden, rollen immer noch Millionen Dieselautos mit dieser Technik über die Straßen. Entsprechend müssen sich Kfz-Profis noch geraume Zeit damit auseinandersetzen. mehr …

Kurz vorgestellt: PicoScope 4823

Ein 8-Kanal-Oszilloskop von Pico für Kfz-Anwendungen

Pico führt jetzt sein erstes 8-Kanal-Oszilloskop für den Automotive-Markt ein. Das Gerät soll für alle, die im Bereich weiterführende Diagnose tätig sind, ideal sein. mehr …