Thema: DEKRA

Reifenprofiltiefe vs. Sicherheit – ab wann’s wirklich gefährlich wird

Dekra-Unfallforschung

Reifenprofiltiefe vs. Sicherheit – ab wann’s wirklich gefährlich wird

Ab welcher Profiltiefe der Grip von Reifen spürbar nachlässt, darüber herrscht bei Reifenherstellern kein Konsens. Neueste Versuchsreihen geben Orientierung und zeigen, dass die Performance der Pneus schon deutlich vor der gesetzlichen Vorgabe von 1,6 mm nachlässt. mehr …

Torsten Schmidt | 18. Oktober 2022 | Teile & Systeme

Verschleiß oder normale Gebrauchsspuren?

Old- und Youngtimer

Verschleiß oder normale Gebrauchsspuren?

Ein Sachverständiger für die Begutachtung von Oldtimern bei Dekra, erklärt im Krafthand-Interview unter anderem, welche Spielräume bei der H-Kennzeichenvergabe bestehen. mehr …

Florian Zink | 16. Oktober 2022 | Automobiltechnik

Dekra zeigt Flotten-Innovationen und Live-Workshops

Automechanika 2022

Dekra zeigt Flotten-Innovationen und Live-Workshops

Die Prüforganisation ist doppelt vertreten: In Halle 11.0 am Hauptstand D50 präsentiert die Organisation ihren Batterieschnelltest. Außerdem hält sie zusammen mit den Autodoktoren Live-Workshops in der Galeria ab. mehr …

Torsten Schmidt | 9. August 2022 | Branche

Über die Bewertung gebrauchter (Elektro-)Fahrzeuge

Autohandel

Über die Bewertung gebrauchter (Elektro-)Fahrzeuge

Ausgehend vom aufgeheizten Gebrauchtwagenmarkt in Folge fehlender Neufahrzeuge, aber vor allem auch mit Blick auf vermehrt batterieelektrisch betriebene Pkw (BEV), kommen neue Aspekte bei der Gebrauchtwagenbewertung zum Tragen. Darüber hat Krafthand mit Michael Tziatzios von der Dekra gesprochen. mehr …

Kerstin Thiele | 31. Juli 2022 | Branche

Umfrage zu Kommunikationsgewohnheiten

Persönlicher Kontakt first

Diese Befragung von Dekra und dem Marktforschungsinstitut Ipsos unter 1.000 Autobesitzern zeigt, wie Kunden am liebsten mit ihrer Werkstatt Kontakt aufnehmen. mehr …

Kerstin Thiele | 14. Juli 2022 | Branche, Kfz-Gewerbe

Vergleichsweise teure E-Auto-Reparatur erwartet

Dekra-Studie unter 1.000 Autofahrern

Vergleichsweise teure E-Auto-Reparatur erwartet

Fällt die Rechnung nach der Wartung oder Reparatur eines E-Autos höher oder niedriger aus im Vergleich zu anderen Antriebsarten? Antworten auf diese Frage liefert diese aktuelle Studie. mehr …

Kerstin Thiele | 8. Juli 2022 | Branche, Kfz-Gewerbe

Was Autofahrer zu mitgebrachten Teilen denken

Umfrage zum Online-Ersatzteilkauf

Was Autofahrer zu mitgebrachten Teilen denken

Eine von Dekra in Auftrag gegebene Studie zeigt, dass sich Autofahrer beim Ersatzteilkauf „allmählich mehr dem Onlinehandel zuwenden“ und wie sie deren Qualität im Vergleich zu denen in Werkstätten beurteilen. mehr …

Torsten Schmidt | 15. Juni 2022 | Branche

Restkapazität von HV-Batterien in 15 Minuten messen

Patentiertes Dekra-Verfahren

Restkapazität von HV-Batterien in 15 Minuten messen

Die Expertenorganisation plant, den neuen Batterie-Schnelltest, der für Großkunden in Deutschland schon am Markt ist, weiter auszurollen. Das Verfahren liefert den Angaben zufolge innerhalb kurzer Zeit einen präzisen Wert für die Restkapazität (State of Health) einer Antriebsbatterie. mehr …

Kerstin Thiele | 30. April 2022 | Branche, Kfz-Gewerbe

Umgang mit verunfallten E-Autos: das sagen 20 Autohersteller

Bis zu 7 Tage Brandgefahr

Umgang mit verunfallten E-Autos: das sagen 20 Autohersteller

Wie sind verunfallte Fahrzeuge zu handeln, die eine Hochvoltanlage haben? Müssen sie auf einem Quarantäneplatz abgestellt werden – und wenn ja, wie lange? Und was ist zu unternehmen, wenn die HV-Batterie in kritischem Zustand ist? mehr …

Sebastian Schuster | 12. April 2022 | Werkstattpraxis

Hauptuntersuchung

Neue HU-Vorgaben endlich verständlich

Dekra-Experte fasst für die Krafthand-Leser die wesentlichen Änderungen bei der HU in einfachen Worten zusammen. mehr …

Torsten Schmidt | 30. März 2022 | Werkstattpraxis