Thema: CO2-Emission

Trotz Verbrenner-Aus weiter für alternative Kraftstoffe

ZDK

Trotz Verbrenner-Aus weiter für alternative Kraftstoffe

Am 8. Juni hat das EU-Parlament für das faktische Ende von Verbrennern im Pkw gestimmt, da Neuwagen ab 2035 nur noch null Gramm CO2 ausstoßen dürfen. Dennoch will sich der ZDK weiter für E-Fuels einsetzen. Aber warum? mehr …

Torsten Schmidt | 9. Juni 2022 | Branche

VW gibt Dieselmotoren für paraffinische Kraftstoffe frei

Kaum noch CO2-Ausstoß

VW gibt Dieselmotoren für paraffinische Kraftstoffe frei

Autobauer wollen und müssen den CO2-Fußabdruck ihrer Fahrzeugflotten senken. Dafür setzt VW nicht nur auf voll- und teilelektrische Fahrzeuge, sondern auf eine weitere Alternative. mehr …

Torsten Schmidt | 13. Februar 2022 | Automobiltechnik

Automatisch emissionsfrei mit BMW eDrive Zone

BMW

Automatisch emissionsfrei mit BMW eDrive Zone

Einen Beitrag zur Verbesserung der Luftqualität in Städten will der Hersteller mit seiner Technologie BMW eDrive Zone bieten. mehr …

Kerstin Thiele | 19. Mai 2020 | Automobiltechnik

Autohandel

Pflichtinfos bei Werbung auf Facebook

Selbst beim bloßen Teilen von Fahrzeug-Testergebnissen müssen Kfz-Betriebe die Pkw-EnVKV beachten. mehr …

Anna Rehfeldt | 11. Januar 2019 | Recht

Kommentar zur neuen CO2-Regulierung

Autobauer müssen Kompetenz beweisen

Standpunkt zu den neuen CO2-Grenzwerten der EU ab 2021: „Die Hersteller sind durchaus in der Lage, die Vorgaben zu erfüllen – sie müssen nur wollen“, meint KRAFTHAND-Redakteur Benjamin Schleich. mehr …

Benjamin Schleich | 19. Dezember 2018 | Branche

Alternative Antriebe legen zu, SUV und CO2-Ausstoß aber auch

Dena-Studie

Alternative Antriebe legen zu, SUV und CO2-Ausstoß aber auch

Setzt sich der Emissionstrend in Deutschland und der EU fort, wird das EU-Flottenziel von 95 g/km bis zum Jahr 2020 nicht erreicht, so die Dena-Experten mehr …

Torsten Schmidt | 25. August 2018 | Branche

Abgasnachbehandlung

Wege zum sauberen Diesel

Trotz der Dieseldiskussion und wie es mit dem Selbstzünder weiter geht: Werkstätten haben noch lange damit zu tun und müssen sich mit den immer aufwendigeren Abgasnachbehandlungssystemen und den verschiedenartigen Varianten auskennen. mehr …

Hubertus Günther | 8. März 2018 | Werkstattpraxis

Adblue: Grand-C4-Picasso von Citroën erfüllt ab Dezember Euro-6-Norm

Automobiltechnik

Adblue: Grand-C4-Picasso von Citroën erfüllt ab Dezember Euro-6-Norm

Im kommenden Dezember hat die Blue-HDi-Technologie im neuen Citroën-Grand-C4-Picasso Premiere. Der Blue-HDi 150-Dieselmotor mit 110 kW (150 PS) erfüllt die Euro-6-Norm und sorgt für eine deutliche Verringerung von Stickoxiden (minus 90 Prozent) sowie von CO2-Emissionen. Je nach verbauter Felgengröße beträgt der kombinierte CO2-Ausstoß 110 beziehungsweise 113 g/km bei einem kombinierten Verbrauch von 4,2 beziehungsweise 4,3 l/100 km. mehr …

Ralf Lanzinger | 21. November 2013 | Automobiltechnik

Saleri entwickelt Wasserpumpe mit zylindrischem Ventil

Teile & Systeme

Saleri entwickelt Wasserpumpe mit zylindrischem Ventil

Saleri hat zur Optimierung der Motorkühlung eine neue Lösung entwickelt: die ‚Progressive Wasserpumpe mit zylindrischem Ventil‘. Die neue Wasserpumpe ermöglicht den Angaben nach einen vollständigen Stopp des Kühlmittelkreislaufs. Somit kann der Motor die Betriebstemperatur schneller erreichen. An die Wasserpumpen für Motoren der neuen Generation wird zur Reduzierung der CO2-Emissionen die Anforderung gestellt, die Aufwärmphase zu verkürzen. mehr …

Ralf Lanzinger | 12. Juni 2013 | Teile & Systeme

Toyota verringert beim Auris Hybrid den CO 2-Ausstoß auf 84g/km

Automobiltechnik

Toyota verringert beim Auris Hybrid den CO 2-Ausstoß auf 84g/km

Toyota konnte den CO2-Ausstoß beim Auris Hybrid aufgrund einer verfeinerten Fahrzeugabstimmung und aerodynamischer Verbesserungen verringern. Der Kompaktwagen stößt aktuell nur noch 84 Gramm CO2 pro Kilometer aus – drei Gramm weniger als bisher. Dies entspricht einem Durchschnittsverbrauch von 3,6 Litern je 100 Kilometer und markiert laut Toyota einen Bestwert in seiner Klasse. Trotz der gesteigerten Effizienz kommt es zu keinen Leistungseinbußen, erklärt Toyota. mehr …

Ralf Lanzinger | 15. Mai 2013 | Automobiltechnik