Jeder Kfz-Profi kennt die täglichen Probleme beim Messen mit einem Multimeter an Leitungen und geschlossenen Steckern. Denn solche Steckverbindungen lassen sich mit den handelsüblichen und relativ dicken Prüfspitzen kaum abgreifen ohne beispielsweise Leitungen oder Abdichtungen zu beschädigen. mehr …
