Thema: Bilstein

Was mit Luftfedern beim Autoanheben wirklich passiert

Irrtum zum Luftfahrwerk

Was mit Luftfedern beim Autoanheben wirklich passiert

Zur Luftfederung gibt es immer wieder Fragen und Missverständnisse. So wissen Bilstein-Spezialisten zu berichten, dass Luftfederbälge beim Anheben von Fahrzeugen mit laufendem Motor so lange unter Druck gesetzt werden, bis sie platzen. mehr …

Torsten Schmidt | 30. Mai 2021 | Praxistipp

Fahrwerk

Zwei populäre Fahrwerk-Irrtümer

KRAFTHAND nimmt den Radialspieltest an der Kolbenstange unter die Lupe und erklärt den Sinn von Federwegbegrenzern. mehr …

Florian Zink | 30. April 2021 | Werkstattpraxis

Fahrwerk

Wie man am besten tieferlegt

Feder vs Komplettfahrwerk: Hier gibt es kein besser/schlechter oder richtig/falsch, wenn man weiß, wo die Unterschiede liegen. mehr …

Benjamin Schleich | 14. März 2021 | Werkstattpraxis

Fahrwerkseinbau bei adaptiver Dämpferregelung

Wissen

Fahrwerkseinbau bei adaptiver Dämpferregelung

Auch adaptive Fahrwerke können getunt werden. Beispielsweise mit dem Evo-SE-Fahrwerk von Bilstein. mehr …

Benjamin Schleich | 14. März 2021 | Werkstattpraxis

Pumpen von Zweirohr-Stoßdämpfern und woher die „Morgenkrankheit“ rührt

Techniktipps für die Berufsausbildung

Pumpen von Zweirohr-Stoßdämpfern und woher die „Morgenkrankheit“ rührt

Ist vor dem Einbau von Stoßdämpfern wirklich an der jeweiligen Kolbenstange zu pumpen? Und woher rührt die sogenannte Morgenkrankheit bei Dämpfern? So sehen Antworten auf diese Fragen aus, die oft auch von Azubis kommen. mehr …

Torsten Schmidt | 31. Januar 2021 | Praxistipp

Warum manche Fahrwerksteile eintragungsfrei sind und manche nicht

Techniktipp für die Berufsausbildung

Warum manche Fahrwerksteile eintragungsfrei sind und manche nicht

Kommt in Werkstätten beim Austausch defekter Stoßdämpfer die Frage auf, ob für den neuen Ersatzstoßdämpfer, der kein Originalteil des Fahrzeugherstellers ist, eine ABE oder gar eine Eintragung notwendig ist, antwortet natürlich jeder erfahrene Kfz-Profi mit nein. Aber was ist, wenn der Ersatzstoßdämpfer in seinen Dämpfungseigenschaften vom Original abweicht? mehr …

Torsten Schmidt | 6. Dezember 2020 | Werkstattpraxis

Sieben wichtige Punkte bei der Fahrwerkprüfung

Prüfgrundlagen bei Sichtprüfung und Probefahrt

Sieben wichtige Punkte bei der Fahrwerkprüfung

KRAFTHAND fragte Experten, welche Punkte bei der Begutachtung eines Fahrwerks dringend zu prüfen sind. mehr …

Florian Zink | 8. September 2020 | Werkstattpraxis

Wenn Serien- und Ersatzstoßdämpfer voneinander abweichen

Unterschiedliche lange Kolbenstangen

Wenn Serien- und Ersatzstoßdämpfer voneinander abweichen

Der Effekt von Zuganschlagfedern und warum sie beim Stoßdämpferwechsel immer wieder zu Verwirrung führen. mehr …

Rudolf Guranti | 28. August 2020 | Werkstattpraxis

Vom Sinn und Unsinn einer Fahrwerkprüfung

Neue Entwicklungen bei der Hauptuntersuchung

Vom Sinn und Unsinn einer Fahrwerkprüfung

Seit etwa 40 Jahren wird über die prüfstandsbasierte Fahrwerkprüfung im Rahmen der HU diskutiert, nun könnte erneut Bewegung ins Spiel kommen mehr …

Florian Zink | 8. Juli 2020 | Werkstattpraxis

Fahrwerk

Defekte Niveauregulierung rückrüsten

Es ist möglich, in ältere Fahrzeuge bei denen die Niveauregulierung bzw. deren Dämpfer versagt haben, normale Dämpfer einzubauen. Doch was ist dabei zu beachten. mehr …

Benjamin Schleich | 1. Juni 2020 | Praxistipp