Der Motor einer Mercedes-Benz B-Klasse startete nicht mehr – Diagnose: Anlasser defekt. Ein Krafthand-Leser verbaute insgesamt drei Anlasser, alle waren korrekt zugeordnet, doch nur der letzte funktionierte. Wie es dazu kam. mehr …
BMW tauscht an den Baureihen 3er und 5er den Fahrairbag aus. Opel muss an den Modellen Insignia und Astra die Querträger in den vorderen Sitzen überprüfen. Bei verschiedenen Mercedes-Benz-Modellen ist der Fahrerairbag nicht ordnungsgemäß verschraubt. mehr …
Nissan überprüft an den Baureihen Qashqai, Micra, Leaf und X-Trail, ausgestattet mit dem Notbremssystem Intelligent Emergency Braking (IEB), den Softwarestand. Mercedes-Benz muss bei einigen Fahrzeugen und Baureihen das verwendete Kältemittel R134a austauschen, sowie die Verschraubung des Heckspoilers überprüfen. Seat aktualisiert an der Großraumlimousine Alhambra die Software des Airbagsteuergeräts. mehr …
KRAFTHAND veröffentlicht regelmäßig knifflige Leserfälle aus der Praxis mehr …
Um Fehlerursachen im Werkstattalltag auf die Spur zu kommen, bedarf es oft der richtigen Insiderinformation. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen war ein Mercedes-Benz A-Klasse (A169) ab Baujahr 2005 (alle Motorisierungen mit CVT-Getriebe). In den Fahrstufen ‚D‘ und ‚R‘ erhöhte sich beim Gasgeben lediglich die Motordrehzahl. Das stufenlose Automatikgetriebe (CVT) hatte keinen Kraftschluss. Dieses Problem kann auch in der B-Klasse (B245) mit CVT auftreten. mehr …
Um Fehlerursachen im Werkstattalltag auf die Spur zu kommen, bedarf es oft der richtigen Insiderinformation. Hier ein Fall aus dem Technischen Callcenter von Hella Gutmann Solutions. Betroffen waren die A- und B-Klasse von Mercedes mit dem Motor ‚Diesel Typ 640 mit Partikelfilter‘ ab Baujahr 2005. Die Warnleuchte für den Motor leuchtete auf; der Motor stellte sich selbsttätig ab und sprang nicht wieder an. mehr …
Daimler geht anders als Bundeskanzlerin Angela Merkel nicht davon aus, dass bis 2020 mindestens eine Million Elektroautos auf bundesdeutschen Straßen unterwegs sein werden. ‚Das wird so nicht kommen‘, sagte der Forschungsschef des Autobauers, Prof. Herbert Kohler, bei einer Veranstaltung in Stuttgart. Mit ein Grund dafür sei die bislang noch zu schwache Nachfrage. Im Jahr 2012 kamen bundesweit nur etwas über 4000 Elektroautos auf die Straße – bei insgesamt rund drei Millionen Pkw-Neuzulassungen. mehr …
