Thema: autonomes Fahren

Nächste Generation

Drive Pilot künftig bis 95 km/h

Mercedes-Benz setzt den Drive Pilot bisher bei niedrigen Geschwindigkeiten und im Stau ein. Die nächste Generation soll deutlich leistungsfähiger sein – und voraussichtlich 2025 starten. mehr …

Autonomes Fahren

Kombination unterschiedlicher Level nun erlaubt

Im neuen Siebener BMW besteht die Möglichkeit, die autonomen Fahrlevel 2 und 3 kombiniert zu nutzen. Laut dem Autobauer ist er damit der Erste, der die Zulassung für diese Kombination auf deutschen Straßen erhält. mehr …

Quantencomputing im Automobilsektor

Ein Quäntchen mehr Technik

Auf dem Gebiet der Quantenforschung ist noch einiges ungeklärt. Trotzdem wird sie im Automobilsektor immer bedeutender: für die Entwicklung und den Einsatz in Fahrerassistenzsystemen. mehr …

Autonomes Fahren

Automatisierte Kleinbusse in Frankreich

Renault wird beim Tennisturnier Roland-Garros 2024 elektrische, robotisierte Shuttles für Demonstrationsfahrten nutzen, die demnächst auch im öffentlichen Verkehr fahren sollen. mehr …

Innenraumvision

Wohnzimmer statt Cockpit

Beim Innenraumkonzept Electric Vehicle Interior (EVI) von Yanfeng erübrigen Sitze und Mittelkonsole das Armaturenbrett und übernehmen teilweise dessen Aufgaben. mehr …

Auf dem Weg zum selbstfahrenden Auto

Mercedes-Benz: DRIVE PILOT und Automated Valet Parking im Test

Wo momentan die Grenzen des automatisierten Fahrens liegen und wie sich das Luxus-E-Fahrzeug EQS von Mercedes-Benz fährt. mehr …

Auf dem nächsten Level

Wie hochautomatisiertes Fahren im Serienfahrzeug möglich ist

Seit Kurzem gibt es Fahrzeuge, die streckenweise autonom fahren und offiziell am Straßenverkehr teilnehmen dürfen. Was technologisch dahintersteckt und wie praxistauglich Level-3 momentan ist. mehr …

Autonomes Fahren

Wenn die künstliche Intelligenz Fehler macht

Noch bevor es Autos gibt, die sich ohne Einfluss eines menschlichen Fahrers fortbewegen, will die EU mögliche Unfallopfer gesetzlich besser schützen. mehr …

Dialogaufnahme zu ungelösten Herausforderungen beim autonomen Fahren

„Da fahren dann autonome Fahrzeuge in Lkws rein“

Wo stehen wir beim autonomen Fahren, welche etischen und technischen Fragen sind noch offen und ab welchem Level braucht es die 90-tägige HU? Unter anderem darum geht es im Podcast mit Experte Andreas Lauringer, der die konservative Vorgehensweise der Europäer besser findet als die Philosophie von Tesla. mehr …

Markteinführung 2023 geplant

ZFs Steer-by-Wire-Strategie

Die Steer-by-Wire-Lösung (elektronische Lenkung) von ZF soll ein Durchbruch auf dem Weg zu vollständig selbstfahrenden Pkw und Lkw sein, indem sie neue Design- und Entwicklungsfreiheiten eröffnet. mehr …